Автомобільний інформаційний портал

Тунель «Фехмарнбельт» з’єднає Данію та Німеччину та суттєво скоротить час поїздок між двома країнами. Замість 45-хвилинної поромної переправи автомобілісти витрачатимуть лише 10 хвилин, щоб потрапити з однієї країни в іншу. Ще радикальніший зиск для залізничних пасажирів: подорож від Копенгагена до Гамбурга стане коротшою на 2 години.

Довжина підводної колії становитиме 18 км – це світовий рекорд для автомобільних тунелів. Тунель під Ла-Маншем залишається найдовшим підводним тунелем світу, його довжина 50 км, проте ним ходять тільки потяги.

«Фехмарнбельт» збирають із стандартних бетонних секцій великого розміру, що виготовляються неподалік острові Лолланд. Кожна має розміри 217х42х9 м та важить 73 000 тн. Секції укладають у спеціально підготовлену траншею та з’єднують герметичним швом.

Перед початком будівництва проект викликав багато суперечок. У нього знайшлися сильні противники: екологи побоювалися, що укладання тунелів підніме осад з одного моря і призведе до масової загибелі морських тварин, поромні перевізники побоювалися за свої доходи, муніципалітетам не хотілося надавати землю під проект. Проте суд ухвалив, що відсутність тунелю створює двом країнам більше проблем, ніж його будівництво.