BMW пропонує адаптивну підвіску за підпискою
— 15.08.2024 / 10:02BMW впроваджує нову модель доступу до опцій своїх автомобілів, пропонуючи адаптивну підвіску M як сервіс за підпискою. Це викликало чимало запитань у користувачів, особливо після повідомлення на Reddit, де користувач з Словенії повідомив про можливість підключення цієї опції за 30 євро на місяць. Що ж насправді стоїть за цією пропозицією і як вона працює?
Для американських покупців BMW пропонує адаптивну підвіску M через магазин Connected Drive. Однак, на відміну від Європи, підписка на цю послугу не є обов’язковою. Вона залишається стандартною опцією при купівлі нового автомобіля, але її також можна додати на деякі моделі, якщо ця функція не була включена при початковій покупці.
Цікаво, що BMW дозволяє клієнтам випробувати адаптивну підвіску протягом місяця безкоштовно. Якщо водій виявить, що ця система дійсно покращує якість їзди, він може оформити підписку на місяць, рік або купити цю функцію разово за 500 доларів. Таким чином, компанія надає гнучкість у виборі способу оплати, але водночас вводить концепцію платного доступу до вже встановлених у автомобілі функцій.
На додаток до цього, варто зазначити, що адаптивна підвіска M є частиною стандартного обладнання на більшості моделей BMW. Однак для деяких базових моделей, таких як 3-я серія або X1, вона входить у додаткові пакети, які коштують від 1050 до 2750 доларів. Ці пакети включають й інші поліпшення, але основним компонентом залишається підвіска, яку можна розблокувати окремо за допомогою програмного забезпечення.
Позначки:
BMW
Схожі новини
-
-
BMW i4 2026 отримує більший запас ходу
03.06.2025 -
-
BMW зупиняє проєкт нового суперкара
30.05.2025
Ford представив новий глобальний кросовер
— 16.06.2025Ford представив оновлений кросовер Territory для Бразилії з новим дизайном і готовністю вийти на світові ринки.
-
Криза доступних авто в Європі: потрібні нові правила
— 16.06.2025Європейські автогіганти Renault і Stellantis закликають створити нову категорію доступних міських електромобілів, щоб врятувати сегмент малолітражок.
-
Ford-ДВЗ уже не в моді
— 16.06.2025Ford заявила, що для сучасних покупців тип двигуна вже не головне — сьогодні важливіші дизайн, технології та безпека.
Статті
-
Криза доступних авто в Європі: потрібні нові правила
— 16.06.2025Європейські автогіганти Renault і Stellantis закликають створити нову категорію доступних міських електромобілів, щоб врятувати сегмент малолітражок.
-
Електрична дуель: Taycan vs Emeya
— 16.06.2025Lotus Emeya 900 кидає виклик Porsche Taycan Turbo GT у битві електроседанів. Хто кращий — британський новачок чи німецький фаворит?
-
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
-
Альянс Alfa Romeo і Maserati для розробки нових авто
— 13.06.2025Alfa Romeo та Maserati об’єднують зусилля для спільної розробки нових автомобілів. Це допоможе знизити витрати та покращити позиції обох італійських брендів.
-
Електромобілі для всіх: GM робить ставку на доступність
— 11.06.2025Компанія General Motors оголосила про виробництво нового доступного електромобіля у штаті Канзас. Вже до кінця року на заводі у Фейрфаксі розпочнеться підготовка до випуску оновленого Chevrolet Bolt EV .
-
Toyota: гібриди екологічніші за електрокари
— 09.06.2025Toyota заявляє, що 9 мільйонів електромобілів забруднюють довкілля так само як 27 мільйонів гібридів. Компанія закликає не поспішати з повним переходом на електрокари.
