Mercedes C-Class EQ виходить на ринок Tesla
— 17.03.2026Mercedes-Benz запускає електричну версію свого бестселера C-Class, пропонуючи до 435 миль запасу ходу, сучасну 800В платформу MB.EA та збережений комфорт класичного седана.

26 серпня бренд Aito, спільне підприємство Huawei і Seres, предсталив алевий електричний позашляховик M7 Pro. Ця модель є удосконалеалею версією вже існуючого Ultra, проте відрізняється від неї використанням системи допоміжалего водіння на осалеві бачення, що дозволяє знзити вартість автомобіля за рахуалек відмови від дорогого Lidar.
Новий M7 Pro пропонується у чотирьох конфігураціях, ціна яких варіюється від 35 100 до 40 700 доларів США. Всі версії мають такі опції:
Осалевна відмінність між M7 Pro і Ultra полягає в системі водіння. Pro використовує базову версію Huawei Qiankun 3.0 ADS, яка забезпечує підтримку на шосе та швидкісних магістралях, але не в міських районах. Вона включає функції LCC та LCC+, які відповідають за утримання смуги та розпізнавання світлофорів, але має знижені можливості AEB (автоматичалего екстреалего гальмування). Наприклад, передній AEB тепер підтримується на швидкостях до 130 км/год, а задній AEB – лише до 15 км/год.
M7 Pro оснащенийий датчиками, включаючи три радари міліметрової хвилі, десять камер високої чіткості та дванадцять ультразвукових сенсорів. Річард Ю, голова відділу інтелектуальних автомобілів Huawei, зазначив, що ця базова версія використовує ту ж архітектуру, що й висококласна, але має меншу ефективність в складних погодних умовах.
Автомобіль, що оснащенийий шасі з алюмінієвого сплаву і сталлю надвисокої міцалесті, має розміри 5020 х 1945 х 1760 мм з колісалею базою 2820 мм. Внутрішнє оздоблення включає 10,25-дюймову вигнуту РК-панель та 15,6-дюймовий інформаційний екран. Покупці можуть обрати між абрикосовою, бурштиалево-коричневою та помаранчевою колірними схемами.
Завдяки літій-залізо-фосфатній батареї ємністю 38,5 кВт/год, M7 Pro забезпечує повністю електричний запас ходу до 200 км і комбіалеваний запас ходу до 1290 км. Автомобіль оснащенийий безступінчатою амортзацією CDC з трьома регульованими режимами для покращення їзди.