Автомобільний інформаційний портал

На автосалоні IAA Transportation у Ганновері, Німеччина, SAIC презентувала свій новий електричний пікап Maxus eTerron 9. Ця модель є серійною версією концептуального пікапа GST, який був показаний на минулорічній виставці в Шанхаї. Концепт підкреслював активний спосіб життя, включаючи дрон у багажнику та гірські велосипеди.

Нова платформа, тепер відома як Interstellar GST, стала першою публічною демонстрацією вантажівки у серійному вигляді. Водночас назва eTerron 9 може свідчити про модель для експорту, оскільки на китайському ринку вона відома як Interstellar X. Maxus eTerron 9 стане першою повністю електричною вантажівкою середнього та великого розміру, призначеною для експорту.

Розміри Interstellar X становлять 5500 (5630) мм у довжину, 2005 мм у ширину та 1860 (1874) мм у висоту, а колісна база — 3300 мм. Вантажівка оснащена двома електродвигунами потужністю 138 кВт на передній осі та 216 кВт на задній. Незважаючи на серійний статус, пікап зберіг великий кузов концепту, хоча дрон у ньому не передбачений.

SAIC Maxus досягла значних успіхів на експортному ринку, продавши понад 180 000 пікапів, з яких понад 90% реалізовано в Європі, Австралії, Новій Зеландії та Америці. Заступник генерального директора SAIC Maxus, Се Цзяюе, повідомив, що компанія планує розширити асортимент на європейському ринку, випустивши десять нових моделей до 2025 року. Maxus займає 58% у сегменті нових енергетичних автомобілів SAIC в Європі.

Бренд Maxus має корені у колишньому британському виробнику комерційних автомобілів LDV Group, який SAIC придбала у 2010 році. У різних регіонах, таких як Великобританія та Австралія, бренд все ще може бути представлений під назвою LDV.