Оновлення GR Corolla: Хетчбек отримує суттєві вдосконалення
— 27.09.2024 / 18:35Toyota анонсувала оновлену версію GR Corolla на 2025 модельний рік, яка обіцяє вражаючі покращення. Ця модель стала одним із найочікуваніших доповнень на автомобільному ринку США, особливо на фоні відсутності GR Yaris. Новий GR Corolla пропонує вдосконалення в багатьох аспектах, які покращують враження від водіння.
Однією з головних новинок є 8-ступінчаста автоматична коробка передач GAZOO Racing (DAT) з пелюстковими перемикачами, доступна за додаткову плату у 2000 доларів. Toyota стверджує, що ця трансмісія дозволяє водіям зосередитися на динаміці керування, завдяки інтегрованому програмному забезпеченню, яке аналізує показники поведінки автомобіля для оптимізації моментів перемикання передач.
Підвіска також отримала суттєві вдосконалення: нові пружини, задні котушки та стабілізатори, а також вищі точки кріплення важелів, щоб зменшити присідання під час прискорення. Кожна GR Corolla тепер постачається з передніми і задніми диференціалами обмеженого тертя.
Двигун 1,6-літровий 3-циліндровий G16E-GTS тепер має більший крутний момент — 295 фунт-футів, що забезпечує ще більше задоволення від їзди. Система повного приводу з режимами Normal, Gravel і Track залишилася без змін, що підкреслює адаптивність моделі.
З естетичних змін варто відзначити новий передній бампер для покращеного охолодження, а також нові функції у комплектації Premium Plus, яка включає вуглецевий дах, вентильований капот і проекційний дисплей.
Однак нова комплектація має і свою ціну: базова модель стартує з 39 995 доларів, що на 2 800 доларів дорожче, ніж у попередньому році. Незважаючи на це, GR Corolla залишається унікальним і захоплюючим вибором у сегменті гарячих хетчбеків.
Позначки:
Toyota
Схожі новини
-
-
Toyota: гібриди екологічніші за електрокари
09.06.2025 -
-
Електрична дуель: Taycan vs Emeya
— 16.06.2025Lotus Emeya 900 кидає виклик Porsche Taycan Turbo GT у битві електроседанів. Хто кращий — британський новачок чи німецький фаворит?
-
У Ford бачать зміну пріоритетів-ДВЗ уже не в моді
— 16.06.2025Ford заявила, що для сучасних покупців тип двигуна вже не головне — сьогодні важливіші дизайн, технології та безпека.
-
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
Статті
-
Електрична дуель: Taycan vs Emeya
— 16.06.2025Lotus Emeya 900 кидає виклик Porsche Taycan Turbo GT у битві електроседанів. Хто кращий — британський новачок чи німецький фаворит?
-
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
-
Альянс Alfa Romeo і Maserati для розробки нових авто
— 13.06.2025Alfa Romeo та Maserati об’єднують зусилля для спільної розробки нових автомобілів. Це допоможе знизити витрати та покращити позиції обох італійських брендів.
-
Електромобілі для всіх: GM робить ставку на доступність
— 11.06.2025Компанія General Motors оголосила про виробництво нового доступного електромобіля у штаті Канзас. Вже до кінця року на заводі у Фейрфаксі розпочнеться підготовка до випуску оновленого Chevrolet Bolt EV .
-
Toyota: гібриди екологічніші за електрокари
— 09.06.2025Toyota заявляє, що 9 мільйонів електромобілів забруднюють довкілля так само як 27 мільйонів гібридів. Компанія закликає не поспішати з повним переходом на електрокари.
-
GM розробила вихлопну трубу для електромобілів
— 09.06.2025Кожні кілька місяців хтось намагається встановити вихлопну систему на електромобіль. Найбільш оригінальною спробою, мабуть, можна вважати фізичний генератор звуку від Dodge, який імітує традиційний вихлоп. Проте General Motors нещодавно запатентувала щось інше — рішення, яке більше про функціональність, ніж про стиль. Йдеться про аварійну вихлопну систему, покликану запобігти рідкісному, але небезпечному явищу, відомому як «тепловий…
