
Водневі автомобілі: нова надія BMW на відновлення інтересу до FCEV
— 08.10.2024 / 8:11Електромобілі на водневих паливних елементах (FCEV) колись вважалися обіцяючою альтернативою традиційним автомобілям. Зокрема, Toyota активно просувала технологію через свою модель Mirai. Однак популярність електромобілів на акумуляторах значно перевищила інтерес до FCEV, особливо в США, де інфраструктура водневих заправок швидко скорочується.
Станом на вересень 2023 року в Каліфорнії залишилося всього 43 працюючі водневі станції, після закриття всіх семи станцій компанії Shell. Основні проблеми, що стримують розвиток водневої інфраструктури, включають високу вартість паливних елементів, складність транспортування водню та обмежене постачання.
Проте німецька компанія BMW не планує відмовлятися від FCEV. У минулому році вона запустила пілотний проект з моделлю iX5 Hydrogen, яка використовує паливні елементи третього покоління Toyota. Серійний випуск планується на 2028 рік. На заходах Тижня клімату в Нью-Йорку представники BMW зазначили, що три основні фактори можуть сприяти розвитку FCEV: зростання водневої інфраструктури для комерційних автомобілів, використання водню для накопичення енергії та переваги технології в специфічних умовах.
Водень також отримує значні інвестиції з боку уряду США для розвитку виробництва та постачання. Міністерство енергетики оголосило про плани створення регіональних водневих центрів, виділивши на це 7 мільярдів доларів.
Експерти зазначають, що водень може стати ефективним способом зберігання надлишкової відновлювальної енергії, що може дати новий поштовх для розвитку FCEV. Це може стати важливим кроком до зменшення залежності від акумуляторних електромобілів.