EVision представила LED-дисплей для Tesla, що перетворює авто на рухоме мистецтво
— 10.02.2025 / 15:18Каліфорнійська компанія EVision презентувала інноваційний LED-дисплей для передньої частини Tesla Model Y на виставці CES 2025 у Лас-Вегасі. Цей дисплей встановлюється на бампер і дозволяє власникам проєціювати зображення, відео чи анімацію, перетворюючи автомобіль на динамічне полотно для самовираження.
Під час демонстрації на CES, дисплей відображав різноманітні стилі, включаючи дизайн елементів Ferrari, Maserati, Bugatti та Rolls-Royce. Власники можуть налаштувати вигляд свого авто, відображаючи будь-яку графіку: від галактик і пейзажів до мультфільмів чи рекламних повідомлень. Керування екраном здійснюється через спеціальний додаток для смартфона, що дозволяє миттєво змінювати вигляд електромобіля.
Хоча ідея передніх дисплеїв не є новою – такі концепти з’являлися в автоіндустрії раніше, зокрема у GM Baojun EV у Китаї – рішення EVision стало першим, що вийшло на ринок як доступне для вторинної установки. Вартість LED-дисплея становить від $2500 до $3000, а встановлення займає близько двох годин.
EVision також представила концепти для інших моделей Tesla, таких як Cybertruck, і пообіцяла розширити лінійку для інших електромобілів. Окрім персоналізації, дисплей може використовуватись у комерційних цілях, наприклад, для демонстрації реклами на автомобілях спільного користування чи у корпоративних автопарках.
Проте виникають питання щодо довговічності пристрою. Розташування екрану на передній частині авто робить його вразливим до пошкоджень від каменів, дорожнього сміття чи під час паркування. Компанія поки не надала інформації щодо захисних технологій для екрану.
EVision обіцяє надати більше деталей у найближчому майбутньому. Тим часом інноваційний дисплей вже привернув увагу як потенційна новинка для автолюбителів, що прагнуть виділитися на дорозі.
Позначки:
Tesla
Схожі новини
-
-
-
-
Новий Model Y не виправдав надій Tesla
07.05.2025
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
-
Volkswagen представив найшвидший Golf у своїй історії
— 16.06.2025Volkswagen презентував ювілейну версію Golf GTI Edition 50 — найшвидший серійний автомобіль бренду за всю історію.
-
ME Four-Twelve: легенда, яка залишилась концептом
— 16.06.2025Втрачений суперкар Chrysler ME Four-Twelve отримав сучасне дизайнерське оновлення.Незалежний автор переосмислив концепт 2004 року.
Статті
-
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
-
Альянс Alfa Romeo і Maserati для розробки нових авто
— 13.06.2025Alfa Romeo та Maserati об’єднують зусилля для спільної розробки нових автомобілів. Це допоможе знизити витрати та покращити позиції обох італійських брендів.
-
Електромобілі для всіх: GM робить ставку на доступність
— 11.06.2025Компанія General Motors оголосила про виробництво нового доступного електромобіля у штаті Канзас. Вже до кінця року на заводі у Фейрфаксі розпочнеться підготовка до випуску оновленого Chevrolet Bolt EV .
-
Toyota: гібриди екологічніші за електрокари
— 09.06.2025Toyota заявляє, що 9 мільйонів електромобілів забруднюють довкілля так само як 27 мільйонів гібридів. Компанія закликає не поспішати з повним переходом на електрокари.
-
GM розробила вихлопну трубу для електромобілів
— 09.06.2025Кожні кілька місяців хтось намагається встановити вихлопну систему на електромобіль. Найбільш оригінальною спробою, мабуть, можна вважати фізичний генератор звуку від Dodge, який імітує традиційний вихлоп. Проте General Motors нещодавно запатентувала щось інше — рішення, яке більше про функціональність, ніж про стиль. Йдеться про аварійну вихлопну систему, покликану запобігти рідкісному, але небезпечному явищу, відомому як «тепловий…
-
Нове життя для автоентузіастів: мотори знову в моді
— 09.06.2025Автомобільний світ отримує новий подих: після років сумнівів двигуни внутрішнього згоряння повертають популярність. Виробники знову роблять ставку на класичні мотори.
