Автомобільний інформаційний портал

2025 рік – рік електропікапів. Ось на які варто звернути увагу

Форд F-150 Блискавка

Перехід Ford F-150 на електричний автомобіль – це ВЕЛИКА подія, не в останню чергу тому, що звичайна версія була найпопулярнішим автомобілем (не лише вантажівкою) у Північній Америці протягом 40 років поспіль. З моменту представлення Lightning, який запозичив свою назву у високопродуктивних бензинових F-150 минулого, у травні 2021 року, десятки тисяч американців зарезервували собі один.

Ви маєте потужність до 572 кінських сил, крутний момент 775 фунтів на фут і заявлений запас ходу 320 миль. Він має масивний передній багажник і так звану двонаправлену подачу енергії, що означає, що Lightning може живити ваші інструменти або навіть весь будинок протягом кількох днів, якщо потрібно. Максимальне корисне навантаження становить 900 кг, і він може буксирувати 4,5 тонни, а ціни починаються приблизно від 60 тисяч доларів.

Рівіан R1T

Повністю електричний пікап від американського стартапу… ви ж знаєте, до чого це все веде. Правда? Але ви ж не знаєте, бо цей пікап розроблений американським стартапом під назвою Rivian. І він почав серійне виробництво задовго до того, як з’явився інший пікап від тієї ж компанії.

Наразі доступні три версії: базова комплектація з двома двигунами (526 к.с., крутний момент 610 фунт-футів), потужна комплектація з двома двигунами (656 к.с., 829 фунт-футів) або чотиримоторна (824 к.с., 908 фунт-футів). Покупці також можуть вибрати один з трьох розмірів акумулятора – 105 кВт-год (стандартний), 135 кВт-год (великий) та 180 кВт-год (максимум) – причому варіанти з двома двигунами забезпечують запас ходу до 410 миль, а чотиримоторна – 328 миль.

Багажного простору також не бракує: 330 літрів у капоті, 350 літрів у «тунелі трансмісії» та 200-літровий герметичний контейнер під підлогою заднього кузова. Ціни починаються від 69 900 доларів.

Кібертрак Tesla

Як жодна вантажівка – навіть жоден транспортний засіб – який ви коли-небудь бачили раніше. Широко розрекламований Tesla Cybertruck був анонсований у 2019 році, а його виробництво мало розпочатися наприкінці 2021 року – при цьому, як повідомляється, Tesla має сотні тисяч попередніх замовлень – але це сталося, коли його перенесли на 2022 рік. Потім Ілон оголосив, що його переносять на 2023 рік … коли Top Gear нарешті отримав можливість випробувати один з них на дорогах Лос-Анджелеса.

І це практично зупинило місто, як ви можете дізнатися, натиснувши на ці сині слова . Поставки клієнтам вже давно розпочалися, і поки ми все ще чекаємо на обіцяну версію з одним двигуном та заднім приводом вартістю 40 000 доларів (очікується у 2025 році та коштуватиме, е-е, 60 990 доларів), варіанти з двома двигунами та повним приводом вартістю 79 990 доларів (600 к.с./запас ходу 340 миль/розгін від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди) та трьома двигунами та повним приводом вартістю 99 990 доларів (845 к.с./запас ходу 320 миль/розгін від 0 до 100 км/год за 2,6 секунди) – як ми їхали, клиноподібна форма, кузов з нержавіючої сталі та все таке – вже почали постачатися.

Hummer EV

Hummer EV не для ремісників, насправді ні. Тільки погляньте на нього. Хочете знати цифри? Його довжина — вісімнадцять футів, висота — шість з половиною футів, ширина — понад сім футів, а вага — понад чотири тонни. Іншими словами, «морський котик» серед пікапів.

Оскільки моделі First Edition розпродані, покупці наразі мають вибір між двома версіями: EV2X з двома двигунами потужністю 562 к.с./7 400 фунт-футів та запасом ходу до 311 миль, та EV3X з трьома двигунами, потужністю 983 к.с./11 500 фунт-футів та запасом ходу до 381 милі. Ціни починаються від 98 845 та 106 945 доларів відповідно.

Звісно, ​​ми зобов’язані згадати функцію CrabWalk, яка спрямовує передні та задні колеса на кут до 10° в одному напрямку, щоб ви могли зигзагоподібно рухатися по діагоналі дорогою. Круто, просто, можливо, не дуже корисно в реальному світі…

Chevrolet Silverado EV

Так само, як ніч змінює день, пікап Chevrolet змінює пікап Ford. І не думайте, що це просто перероблений Silverado з двигуном внутрішнього згоряння: він побудований з нуля на тій самій електричній платформі, що й Hummer EV.

Але він виглядає більш, е-е, традиційно, ніж Hummer. Доступні три версії: WT (Work Truck, від 57 095 доларів), LT (75 195 доларів) і повноцінна RST (89 395 доларів). Під капотом він отримує подвійний двигун для повного приводу, потужністю від 510 до 760 кінських сил і крутним моментом від 580 до 785 фунт-футів. Запас ходу становить від 390 до 492 миль, з підтримкою швидкої зарядки до 300 кВт.

Мабуть, найрозумніша річ у ньому — це кузов. Хоча стандартна його довжина становить 178 см, якщо відкрити середній борт (який відділяє салон від кузова), то вийде 2,7 м, а зі складеним заднім бортом і встановленим обмежувачем вантажу — 3 метри 35 см.