Автомобільний інформаційний портал

Всі хочуть літаючий автомобіль з якоїсь причини. Багато людей мріють про це, попри ризики для громадського здоров’я та безпеки, якщо дати водіям звичайних машин можливість літати. А також через фізичну неможливість цього задуму. Автомобілі важкі, саме тому всі концепти літаючих автомобілів насправді перетворюються на вертольоти або маленькі літаки. Мотоцикли ж — легкі. Літаючі автомобілі, ймовірно, ніколи не стануть реальністю, але літаючі мотоцикли набагато ближчі до здійснення.

Прикладом такого може бути Volonaut Airbike. Компанія Volonaut стверджує, що це повністю функціональний літаючий мотоцикл з реактивним двигуном, здатний розганятися до швидкості понад 120 миль на годину. Чи це правда? Хто знає! Чи буде це мати широке застосування? Чудове питання! Є безліч перешкод, що стоять на шляху Volonaut, від загального почуття самозбереження людей до інтервалів обслуговування реактивних двигунів. Але компанія має одне: підняти мотоцикл набагато легше, ніж автомобіль.

Літаючі мотоцикли здаються більш реалістичними, ніж літаючі автомобілі.

Технології, що знижують вагу: 3D-друк та вуглецеве волокно

Звісно, літаючі версії як автомобілів, так і мотоциклів зазвичай будуть спроектовані так, щоб важити менше, ніж їхні наземні аналоги. Компанія Volonaut заявляє про широке використання 3D-друку та вуглецевого волокна в Airbike, стверджуючи, що цей мотоцикл “в сім разів легший за звичайний мотоцикл”. Знову ж таки, чи це справді так, залежатиме від незалежної перевірки — адже вже важко змусити виробників мотоциклів чесно вказувати вагу своїх моделей — але саме порівняння базової ваги є тим, що насправді має значення. Середній мотоцикл, як-от Yamaha MT-07, важить 403 фунти, тоді як середній седан, наприклад, Chevy Malibu, важить 3 135 — майже вісім разів більше. Який з цих двох об’єктів буде легше підняти?

Чому літаючий мотоцикл — це крок до майбутнього

Мотоциклісти також звикли нахилятися в поворотах. Літальні апарати працюють так само, використовуючи не тільки корекцію за допомогою рульового управління, але й зміни в нахилі та крену для здійснення маневрів. Навички мотоциклістів не перекладаються прямо на керування літаючими апаратами, але це, без сумніву, краща підготовка, ніж просто отримання водійських прав у Нью-Джерсі, катаючись по паркінгу. Літаючий автомобіль не є ані безпечним, ані простим, але літаючий мотоцикл хоча б трохи кращий. Менша вага, більше підготовки — і це вже плюс.