Автомобільний інформаційний портал

• Mazda та Changan представили спортивну версію седана EZ-6 для китайського ринку.
• Моделі EZ-6 Sport Edition вирізняються сидіннями з алькантари, червоними акцентами та чорними елементами екстер’єру.
• Спортивна версія доступна як електромобіль або як гібрид із розширеним запасом ходу, із потужністю до 255 к.с. у повністю електричній версії.

Mazda створила дещо нове — і воно виглядає ще ефектніше, ніж раніше. Седан 6e вже мав елегантний дизайн та вишуканий інтер’єр, але йому бракувало спортивного характеру — чогось на зразок пакета M Sport від BMW. І ось, нарешті, Mazda почула побажання автолюбителів та виконала їх.

Японський автовиробник спільно з китайським партнером Changan розробили спортивну версію для місцевого ринку — EZ-6 Sports Edition. Саме під цією назвою модель 6e продається в Азії. Тепер цей седан отримав нове спортивне обличчя, зберігши елегантність і додавши динаміки.

Яскравий спортивний стиль і сучасні технології: оновлений EZ-6 Sport Edition вражає

Зовні спортивна версія EZ-6 відрізняється чорним глянцевим декором, 19-дюймовими легкосплавними дисками чорного кольору та червоними гальмівними супортами. Ці елементи надають моделі більш агресивного та виразного вигляду, порівняно зі спокійнішими стандартними версіями EZ-6.

Всередині спортивна атмосфера підтримується оздобленням з Алькантари, червоними акцентами на сидіннях і контрастним стебнуванням. Додатковий шар стилю забезпечує червоне підсвічування елементів інтер’єру та декоративна вставка з текстурою «під сітку» на центральній консолі — така ж, як у спортивних версіях Mazda CX-60.

У комплектацію також входить 14,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, 50-дюймовий проєкційний дисплей з доповненою реальністю на базі процесора Qualcomm Snapdragon 8155 і 14-динамічна аудіосистема Sony.

EZ-6 Sport Edition: спортивна новинка від Mazda поки що тільки для Китаю, але є шанси побачити її та в Європі

Спортивну версію EZ-6 вперше представили минулого місяця на автосалоні в Шанхаї, однак новинка залишилася майже непоміченою у медіапросторі. Mazda та її партнер Changan не уточнили, чи отримала версія Sport Edition потужніший силовий агрегат, ніж стандартна модель, але все вказує на те, що йдеться лише про візуальне та інтер’єрне оновлення — так званий «пакет оздоблення».

Втім, є підстави вважати, що аналогічна спортивна версія з’явиться і для європейського 6e. За даними китайських джерел, Sport Edition розробляли спільно Mazda, Changan та європейський підрозділ компанії, що вказує на можливу глобальну стратегію. Ми вже звернулися до Mazda Europe із запитом щодо технічних характеристик, планів на європейський ринок та можливої назви версії — і повідомимо подробиці, щойно отримаємо відповідь.

Відмінність у силових установках: Китай — гібриди та електрокари, Європа — лише електро

Одна з відмінностей між китайською та європейською версіями вже відома — це силові установки. Попри те, що обидві моделі виробляються на одному заводі Changan, для Китаю EZ-6 доступний або як гібрид з двигуном-генератором на 1,5 літра потужністю 215 к.с., або як повністю електричний варіант на 255 к.с. Водночас європейські 6e постачатимуться виключно у вигляді електромобілів.