Автомобільний інформаційний портал

• Toyota Century з двигуном V12 нещодавно була продана на аукціоні в США за невелику суму.
• З пневмопідвіскою та унікальним оснащенням, цей седан є справжньою рідкісною перлиною.
• Особливий варіант цієї моделі слугував офіційним автомобілем Імператора Японії.

Toyota Century: Розкішний V12 за ціною вживаної Corolla

Коли ми чуємо про 20-річні автомобілі з двигуном V12, навряд чи спадає на думку, що це може бути вигідна покупка. Такі машини зазвичай належать до “нішевих”, з великою кількістю особливостей і примх, але не завжди практичні в експлуатації. Саме тому Toyota Century — винятково цікава модель. Вона повністю відповідає цій характеристиці, але при цьому може виявитися однією з найвигідніших угод на вторинному ринку. Один із таких автомобілів нещодавно придбали за суму, яку зазвичай просять за вживану Toyota Corolla.

Toyota ніколи не намагалася зробити Century популярною на масовому ринку, однак без сумніву створила щось по-справжньому унікальне. Шкода, що цей седан офіційно ніколи не продавали у США.

Мова йде про Toyota Century другого покоління (кодове ім’я G50). У продажу вона з’явилась із двигуном V8, але справжньою перлиною лінійки став варіант із V12 — перший і єдиний такий мотор в історії Toyota. За офіційними даними, він видає 276 к.с. і 355 Нм крутного моменту, хоча реальні показники, ймовірно, вищі. У найкращій комплектації автомобіль має 4-ступеневу автоматичну коробку передач та задній привід. Пробіг цього конкретного екземпляра становить приблизно 96 000 миль (154 500 км).

Якщо вам подобається Lexus LS400, Toyota Century може приємно здивувати — на папері вона перевершує LS майже в усіх аспектах. Ця модель протрималася на конвеєрі 21 рік, перш ніж її зняли з виробництва.

Century — це не просто машина, це символ стриманої японської розкоші й інженерної майстерності, яка, можливо, лише зараз починає отримувати визнання, на яке заслуговує.

Перевершена розкіш на довгі роки

Toyota Century — це автомобіль, який заслужено вважається перебудованим до межі. Його рівень комфорту та оснащення вражає навіть сьогодні. Наприклад, задні сидіння тут не просто з підігрівом і електрорегулюванням — вони ще й з функцією масажу. І це у моделі двадцятирічної давнини! Навіть сучасна Toyota рідко пропонує подібне.

До переліку оснащення входить пневматична підвіска, розкладні підсклянники у другому ряду, мультимедійна система з пультом дистанційного керування та навіть вбудований телефон. І це ще не все.

Century: Японська ікона розкоші, якої США ще не бачили

Особливо цікава функція у переднього пасажирського сидіння: центральна частина його спинки складається вперед. Для чого це потрібно? Щоб пасажир на задньому сидінні міг витягнути ноги вперед, якщо місце попереду вільне. Це справжній прояв класичної розкоші, яка не втрачає своєї актуальності з роками.

Але Century — це не лише про V12, масажні крісла й витончений дизайн. Це справжня JDM-ікона (JDM — Japanese Domestic Market), і в США таких машин — одиниці. Тому це авто не просто рідкісний екземпляр, а частина автомобільної історії, яку тепер можна побачити на дорогах Америки.

Новий власник безсумнівно привертатиме увагу — і на виставках, і на звичайних вулицях. Адже більшість американців навіть ніколи не бачили таку машину наживо. Чого не скажеш про ту ж саму Corolla або будь-який інший масовий автомобіль за ці гроші.