Автомобільний інформаційний портал

• 2026 рік стане першим модельним роком для шостого покоління Toyota RAV4.
• Повністю новий RAV4 буде доступний з плагін-гібридними або традиційними гібридними силовими агрегатами та переднім або повним приводом.
• Toyota заявляє, що 2026 RAV4 планується надійти до дилерів пізніше цього року.

2026 Toyota RAV4 вже майже тут, і він відкриває нове покоління популярного сімейного автомобіля “Йоти”.

Йдучи шляхом своїх платформних побратимів, таких як Sienna та Camry, Toyota робить майбутній RAV4 доступним виключно з плагін- або традиційними гібридними силовими агрегатами. Окрім електрифікованого руху, Toyota додає деякі нові споживчі технології та технології безпеки, а також випускає модель GR-Sport, натхненну Gazoo Racing.

Базовий силовий агрегат під капотом 2026 RAV4 використовує 2,5-літровий I4, який працює з гібридною системою Toyota п’ятого покоління eCVT, щоб забезпечити комбіновану потужність 226 к.с.

Це більше, ніж 203 к.с. у базової моделі RAV4 з двигуном внутрішнього згоряння та 219 к.с. у RAV4 Hybrid.

Однак, попередній RAV4 Hybrid був доступний лише з повним приводом. Ви все ще можете придбати RAV4 Hybrid з AWD, але тепер він має потужність 236 к.с.

Переходячи до моделей, що раніше називалися Prime, плагін-гібридний RAV4 також використовує 2,5-літровий двигун внутрішнього згоряння з eCVT та мотор на задній осі, що дає сукупну потужність 320 к.с. Це покращує показники поточного RAV4, який має 302 к.с.

Toyota заявляє, що новий RAV4 PHEV розрахований на 80 км запасу ходу лише на акумуляторі, але компанія не розкрила розмір акумулятора. Напівпровідники з карбіду кремнію приєднуються до переднього приводного модуля, щоб зробити систему більш ефективною.

Ця нова пара силових агрегатів оточена новим кузовом.

Як і його попередник, RAV4 шостого покоління побудований на основі Toyota New Global Architecture, або платформі TNGA-K. За габаритами цей новий RAV4 в основному такий же, як і його попередник, має колісну базу 105,9 дюйма, тоді як моделі Core мають довжину 180,9 дюйма та ширину 73 дюйми.

Що стосується стилю, це краще відображає перехід бренду до трьох різних ліній варіантів RAV4. Основні комплектації (LE, XLE та Limited) мають очікувано новий стиль, але не поставляються з новими PHEV-силовими агрегатами.

Окрім стилю, Toyota також випускає моделі RAV4 під банерами Rugged та Sport. Єдиним представником лінії Rugged є версія Woodland, яка поставляється з комплектом всюдихідних шин, іншою передньою решіткою радіатора та піднятими рейлінгами на даху з поперечинами.

Toyota застосувала клей з високим демпфуванням, щоб зменшити мікровібрації та поглинати частину дорожнього шуму.

Версія Woodland доступна лише з повним приводом, але може бути як стандартним гібридом, так і плагін-гібридом. Завдяки всюдихідній гумі, RAV4 Woodland приблизно на півдюйма вищий за решту лінійки.

Під банером Sport знаходяться RAV4 GR Sport, XSE та SE. Хоча ця версія не має кумедного трициліндрового турбодвигуна, який знаходиться під капотом GR Corolla, RAV4 GR Sport отримує комплект 20-дюймових коліс, матричну решітку радіатора GR та задній спойлер.

На відміну від версії Woodland, варіант GR Sport доступний лише як PHEV і обіцяє підвищену жорсткість кузова, якщо ви плануєте “атакувати” повороти на своєму RAV4. Моделі SE та XSE будуть доступні в гібридних та PHEV-формах, з колесами діаметром до 20 дюймів, і будуть доступні з двоколірним забарвленням.