Автомобільний інформаційний портал

Honda, здавалося б, повільно, а тепер і ще повільніше, просувається до електрифікації свого модельного ряду. Незважаючи на загальносвітовий тренд до зростання продажів електромобілів, японський автовиробник нещодавно переглянув свої амбітні плани, скоротивши інвестиції та знизивши цілі щодо частки електромобілів у продажах.

Основні причини “повільного” розвитку Honda в сегменті EV:

• Перегляд цілей та скорочення інвестицій: Honda оголосила про значне скорочення запланованих інвестицій в електромобілі на $21 мільярд (з 10 трильйонів єн до 7 трильйонів єн) до 2031 фінансового року. Це рішення призвело до того, що раніше озвучена мета – 30% глобальних продажів електромобілів до 2030 року – тепер буде знижена.
• Зміна ринкових умов та регуляцій: Honda пояснює свій відступ “уповільненням розширення ринку електромобілів” через “кілька факторів, включаючи зміни в екологічних нормах” та “зміни в торговельній політиці різних країн”. Деякі експерти зазначають, що це може бути пов’язано з послабленням екологічних стандартів у США та Європі, а також з невизначеністю, пов’язаною з політикою, наприклад, потенційною адміністрацією Трампа.
• Фокус на гібридах як “міст”: Замість того, щоб кинути всі сили на чисті електромобілі, Honda вирішила подвоїти зусилля у розробці гібридних автомобілів. Компанія вважає гібриди “ключовою роллю протягом перехідного періоду до популяризації електромобілів” і планує випустити до 13 нових гібридних моделей по всьому світу з 2027 року. Це включає розробку гібридної системи для великих автомобілів, які користуються попитом у Північній Америці.
• Фінансові показники та конкуренція в Китаї: Прибуток Honda в першому кварталі знизився на 24,5%, значною мірою через падіння продажів у Китаї, де місцеві виробники електромобілів стрімко розвиваються та пропонують конкурентоспроможніші моделі.
  Проблеми з виробництвом та ланцюгом поставок: Плани щодо створення комплексного ланцюга поставок електромобілів у Канаді, включаючи завод з виробництва акумуляторів, були відкладені.

Наявні моделі та майбутні плани:

Наразі Honda пропонує гібридні версії популярних моделей, таких як Civic Hybrid та CR-V Hybrid, а також Accord Hybrid. Що стосується повністю електричних автомобілів, то Honda Prologue, розроблений у співпраці з General Motors (на платформі Ultium), є однією з перших помітних електричних пропозицій Honda на північноамериканському ринку. Також Acura ZDX (люксовий підрозділ Honda) є електромобілем на тій самій платформі.

Незважаючи на ці зміни, Honda заявляє, що залишається відданою своїй довгостроковій меті – досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року та повній електрифікації всіх нових автомобілів до 2040 року. Компанія продовжуватиме розробляти “0 Series” електромобілів, прототипи яких були представлені на CES 2025 (Saloon та SUV), а серійні моделі очікуються у 2026 році.

Висновки:

Рішення Honda уповільнити свої електричні амбіції є суперечливим. Хоча компанія посилається на “уповільнення попиту на електромобілі” та “зміни в регуляціях”, багато аналітиків та видань, як Electrek, зазначають, що глобальні продажі електромобілів продовжують зростати, і такі кроки можуть поставити Honda в невигідне становище порівняно з конкурентами, які активніше інвестують у цей сегмент. Час покаже, чи виправдається стратегія Honda з акцентом на гібридах як перехідному етапі, чи це призведе до подальшого відставання на швидкозмінному автомобільному ринку.