Honda і Nissan планують спільно будувати пікапи у США
— 12.07.2025Honda і Nissan відмовилися від злиття, але не від співпраці. Компанії обговорюють спільне виробництво пікапів у США та великі спільні проєкти у майбутньому.
Renault R5 Turbo 2 з роторним двигуном: рідкісний і цікавий приклад
Не обов’язково бути глибоко зануреним в автокультуру, щоб оцінити ралійний автомобіль для доріг із яскравими пропорціями та двигуном, встановленим там, де зазвичай возять продукти. Але для справжніх фанатів Renault R5 Turbo 2 майже не потребує представлення.
Цей автомобіль з’явився через правила гомологації й був створений для того, щоб проходити повороти європейських лісів боком. Це «гарячий хетчбек», який ніколи не планували робити гоночним, але він став одним із колекційних спорткарів свого часу. І зараз один з найцікавіших екземплярів знову з’явився на ринку — вже втретє.
Роторне серце в кузові Renault
Цей конкретний автомобіль прибув до Каліфорнії новим і більшість часу провів із оригінальним двигуном. Але у 2007 році його тодішній власник зняв чотирициліндровий турбований мотор і встановив турбований роторний двигун Mazda B13.
Точної інформації про потужність немає, але, ймовірно, вона складає від 215 до 250 кінських сил (160-186 кВт). Сьогодні, з покращеним турбонаддувом, сказати ще складніше.
Збережена механіка Renault
Найважливіше — автомобіль має модифікований кожух зчеплення, що дозволяє залишити інші деталі трансмісії від Renault. Це означає, що наступний власник зможе керувати п’ятиступеневою механічною коробкою передач і насолоджуватися заднім приводом.
До того ж цей «гарячий хетч» з широкою задньою частиною комплектується усім необхідним, щоб повернути його до оригінальних технічних характеристик у будь-який момент.
Оригінальний двигун і комплектуючі в комплекті
Так, разом з автомобілем йде оригінальний двигун та інші допоміжні деталі. Чи варто купувати цей автомобіль через це? Відповідь дасть лише фінальна ставка на аукціоні. Якщо продаж пройде так само як і раніше, то, швидше за все, це буде більше провал, ніж тріумф.
Три аукціони — жодного продажу
Найдивнішим у цій історії є те, що цей автомобіль виставляють на аукціон вже втретє з 2021 року. Вперше він не був проданий, хоча найвища ставка склала 78 500 доларів. Тоді на одометрі було 21 000 миль, і того ж року його купив нинішній власник.Потім він знову з’явився на аукціоні у січні цього року, із тим самим пробігом. Тоді власник відмовився від пропозиції в 110 000 доларів.
Тепер автомобіль знову виставлено на продаж з тим самим пробігом, і, можливо, власник сподівається отримати більшу суму. Деякі автомобілі дійсно продаються за великі гроші, навіть попри те, що ринок зараз менш активний, ніж кілька років тому. Буде цікаво подивитися, чи вдасться цьому Renault перевершити 110 000 доларів або ж він продасться значно дешевше.