Автомобільний інформаційний портал

Subaru – бренд, який робить по-своєму

Subaru — це бренд, який відомий тим, що робить речі трохи інакше, ніж інші популярні автовиробники. Майже всі автомобілі Subaru мають стандартний повний привід. Крім того, компанія завжди приділяла велику увагу захисту пасажирів. Особливістю Subaru є також унікальний тип двигуна — горизонтально опозитний двигун.

Що таке опозитний двигун?
Якщо ви знаєте, що двигуни V8 мають V-подібну форму, а  двигуни, наприклад  шестициліндровий, розташовані в один ряд, то опозитний двигун має іншу конструкцію. Опозитний двигун, або “боксер”, має поршні, розташовані горизонтально і протилежно один до одного. Під час роботи двигуна поршні рухаються так, ніби боксер б’є кулаками в обидві сторони — звідси та назва “боксер”.

Унікальність Subaru та інші виробники
Subaru — єдиний масовий автовиробник, який використовує боксерні двигуни у всіх своїх автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння. Через партнерство Subaru і Toyota, у Toyota теж з’явився один автомобіль із боксерним двигуном — це Toyota GR86, який виробляють на заводі Subaru у японській префектурі Гунма.

Ще одним виробником, який використовує боксерні двигуни, є Porsche. Проте Porsche застосовує їх лише у своїх спортивних моделях 911 і 718.Таким чином, боксерні двигуни — це особлива риса Subaru, яка робить цей бренд унікальним серед інших виробників.

Переваги боксерного двигуна

Боксерні двигуни мають кілька важливих переваг порівняно з V-подібними  конструкціями, особливо коли мова йде про чотирициліндрові двигуни.

Менше вібрацій під час роботи
Чотирициліндрові двигуни традиційно не відрізняються плавністю роботи. Наприклад, двигуни часто мають сильні вібрації через вертикальний рух поршнів, який створює зайві сили, що називають вторинними. У боксерних двигунах поршні рухаються горизонтально і протилежно один одному, тому сили на обох сторонах двигуна взаємно компенсуються. Це значно знижує вібрації. У  двигунах часто встановлюють спеціальні балансувальні вали, щоб боротися з вібрацією, але боксерні двигуни за своєю природою краще збалансовані.

Нижчий центр тяжіння
Боксерні двигуни мають широку та плоску форму, оскільки поршні рухаються паралельно землі. На відміну від них, V-подібні та рядні двигуни вузькі, але вищі. Завдяки плоскому профілю боксерних двигунів, їх можна розташувати нижче під капотом. Це знижує центр тяжіння автомобіля.

Низький центр тяжіння покращує керованість, адже під час поворотів, гальмування чи прискорення зменшується перекидання ваги. Завдяки цьому машина стає більш маневровою та стійкою на дорозі.

Кращий захист пасажирів при аварії
Плоский і низько розташований двигун дає перевагу в безпеці пасажирів під час фронтального зіткнення. У разі аварії двигун може зміщуватися вниз під автомобіль, а не прямо назад у салон, що допомагає захистити людей усередині.

Таким чином, боксерні двигуни Subaru не лише роблять автомобілі унікальними, а й забезпечують комфорт, кращу керованість і підвищений рівень безпеки.

Недоліки боксерного двигуна

Хоча боксерні двигуни мають багато переваг, у них є і свої недоліки. Особливості конструкції горизонтально опозитного двигуна роблять його складнішим за рядні двигуни, а також створюють певні проблеми з розміщенням і обслуговуванням.

Складність конструкції й обслуговування
Боксерні двигуни мають дві окремі головки циліндрів, тоді як  чотирициліндрові двигуни потребують лише однієї. Це додає складності конструкції та збільшує кількість деталей.

Також низьке розташування двигуна, що є перевагою для центру тяжіння, ускладнює доступ до головок циліндрів під час ремонту й обслуговування. Завдання, яке у  двигуні, наприклад заміна свічок запалювання, досить просте, у боксерному двигуні стає значно складнішим для любителя ремонту автомобіля.

Обмежений простір під капотом
Плоский і широкий двигун займає більше місця в шасі автомобіля, ніж вузькі рядні або V-подібні двигуни. Це створює труднощі для конструкторів при проєктуванні підвіски та систем керування автомобілем.

Особливо це важливо при поворотах — передні колеса повинні мати достатньо простору для руху, щоб уникнути контакту з іншими деталями, що може пошкодити шини. Широка форма боксерного двигуна зменшує цей простір і обмежує максимальний кут повороту керма.

Як Subaru справляється з цими проблемами?
За понад 60 років використання боксерних двигунів інженери Subaru навчилися ефективно розміщувати ці двигуни в автомобілях. Вони оптимізували конструкцію таким чином, щоб мінімізувати недоліки та зберегти всі переваги цього типу двигуна.

Отже, хоч боксерні двигуни й мають свої мінуси, досвід та інженерні рішення Subaru допомагають зменшувати їхній вплив на комфорт і надійність автомобілів.