Автомобільний інформаційний портал

Звичайна краса у світі електрокарів: Audi SQ6 2025 року

Світло нового дизайну

У світі електричних автомобілів часто зустрічаються або дуже футуристичні, або незвичайні моделі. Наприклад, BMW iX має дуже сміливий та майбутній дизайн, який може здаватися надто екстравагантним. А Mercedes EQE, хоч і електричний, виглядає надто “м’яким” і не має тих елегантних пропорцій, які притаманні преміум-класу.

Audi SQ6 — класика в сучасному стилі

На фоні цих двох конкурентів Audi SQ6 2025 року виглядає як справжнє свіже повітря. Це звичайний, але дуже привабливий електричний позашляховик класу люкс. Його дизайн збалансований і не надто радикальний, тому він легко підкорить серця тих, хто цінує стриману елегантність.

Потужність, що вражає

Під капотом Audi SQ6 ховається потужність у 509 кінських сил. Завдяки цьому електрокар здатен перетворити кожен зелений сигнал світлофора на справжню пригоду. Це не просто екологічно чистий транспорт, це авто для тих, хто любить драйв і комфорт одночасно.

Audi SQ6 2025 року — ідеальний вибір для тих, хто хоче поєднати традиційну красу і сучасні технології.

Чому ми протестували Audi SQ6

Складний шлях Audi у світі електрокарів

Audi впевнено стартувала на ринку електромобілів з моделі Q8 E-Tron, яка одразу здобула визнання. Проте ситуація змінилася з виходом меншого і доступнішого Q4. Цей компактний електричний кросовер спочатку не виправдав наших очікувань щодо того, яким має бути Audi, і між моделями Q4 і Q8 утворилася велика «прогалина».

Нові моделі для середнього сегмента

Тепер, після деяких затримок, на ринок виходять нові Audi Q6 та більш потужний SQ6. Вони націлені саме на середній сегмент — комфортний п’ятимісний кросовер, який виглядає розкішніше за Q4, але коштує менше за Q8 E-Tron. По суті, це електричний аналог популярного у бренду Q5.

Потужність Audi SQ6

Базова версія Q6 з заднім приводом має 322 кінські сили, а повнопривідний варіант із двома електромоторами — 456 кінських сил. Однак SQ6 йде далі: його двомоторна повнопривідна система розвиває 509 кінських сил з функцією launch control. У плані потужності компактний Q4 не йде йому в ногу.

Audi SQ6 — це модель, яка заповнює важливу нішу на ринку і демонструє, що Audi знає, як поєднувати продуктивність і комфорт у світі електромобілів.

Тестування Audi SQ6: проблема розміру Polestar?

Стандартний Audi Q6, до речі, теж вражає. У нашому тесті повнопривідний Q6 розігнався з 0 до 60 миль на годину за 4,6 секунди — це на 0,3 секунди швидше за офіційні дані Audi. А SQ6 показав ще кращий результат: замість заявлених 4,1 секунди він розігнався всього за 3,7 секунди.Ще кілька років тому така вибухова динаміка була доступна лише у моделях RS, наприклад, RS3 або RS6.

Відчуття прискорення на дорозі

Однією з найкращих рис SQ6 є саме відчуття прискорення в реальних умовах. В будь-якому режимі їзди, якщо натиснути педаль газу в підлогу, передня частина позашляховика трохи підіймається, і ви миттєво вирушаєте вперед.

Цей моментальний імпульс, характерний для електромобілів, тут відчувається навіть яскравіше, ніж у Polestar 3 — ще одного електричного люксового SUV зі спортивним характером і приблизно такою ж ціною. Audi SQ6 трохи швидший за Polestar 3, який у тестах MotorTrend розганяється з 0 до 60 миль на годину за 3,8–4,1 секунди, залежно від версії.

Таким чином, Audi SQ6 пропонує неймовірно живу динаміку і робить це з приємним відчуттям реальної потужності.

Audi SQ6: Ідеальний для прямої швидкості, але…

Якщо вам подобається відчувати драйв переважно на прямій трасі, Audi SQ6 — чудовий вибір. Але щойно дорога починає витися поворотами, в думках мимоволі з’являється Polestar 3.

Як SQ6 виступає на трасі з віражами

На тестовому колі у формі вісімки, де ми перевіряємо спортивні якості, SQ6 показав поважний результат — 24,7 секунди з середнім прискоренням 0,80 g. Для порівняння, Polestar 3 AWD проходить цей же трек за 24,4–24,6 секунди з 0,81–0,82 g (усереднені дані з двох моделей).

Хоч цифри близькі, Polestar відчувається набагато легким і азартним на дорозі. Це цікаво, адже він важить приблизно на 250 фунтів (понад 110 кг) більше за Audi.

Відчуття управління

За словами нашої тестової команди, шасі SQ6 справляється добре, якщо їхати спокійніше. Але якщо розігнатися, авто вже не здається таким захопливим — це надійний і впевнений автомобіль, але не той, який викликає азарт.

Комфорт і шумоізоляція

На дорозі адаптивна пневмопідвіска SQ6 добре балансує між комфортом і спортивною жвавинкою. Якість їзди відповідає преміальному рівню, і з таким автомобілем можна жити роками.

Однак варто зазначити один момент — на шосе чутно глухий шум шин. Частково з цим можна боротися, піднявши гучність аудіосистеми Bang & Olufsen з 3D-звуком і динаміками в підголівниках. Активне шумозаглушення в передніх дверях у топовій комплектації разом із системою адаптивного круїз-контролю робить їзду в заторах значно комфортнішою.

Отже, Audi SQ6 — це збалансований електричний кросовер, який ідеально підходить для тих, хто цінує потужність і комфорт, але для справжніх фанатів спортивної їзди Polestar 3 залишається більш живим варіантом.

Запас ходу та зарядка: не так уже й погано

Audi SQ6 — це не найспортивніший і не найпростіший електрокросовер у своєму класі. Крім того, він не претендує на звання лідера за запасом ходу. Офіційний рейтинг EPA дає йому 275 миль пробігу на одному заряді — і це цілком прийнятно. У нашому тесті “Road-Trip Range”, що імітує реальну їзду по трасі, SQ6 проїхав 266 миль, майже досягнувши заявленого показника.

Таке близька відповідність офіційним даним справді вражає. Ще більше захоплення викликає швидка зарядка — за 15 хвилин у нашому тесті SQ6 додав 160 миль запасу ходу. Це значно скорочує час на зупинки для підзарядки під час довгих поїздок.

Мало які електрокари можуть похвалитися такою ефективністю зарядки за 15 хвилин. Крім того, SQ6 здатен відновлювати енергію під час гальмування потужністю до 400 кВт, що допомагає збільшити запас ходу у місті.

А як щодо Tesla?

Tesla Model Y — один з найпопулярніших електрокросоверів у світі. Нові оновлення цієї моделі обіцяють покращення за меншою ціною, ніж в Audi, Polestar або BMW.

Проте Tesla вже не гарантує стабільний престиж, який можна було б очікувати від люксового бренду. Це пов’язано не лише з непередбачуваною поведінкою CEO, а й із проблемами продажів моделі Cybertruck — одного з її флагманів.

Якщо вас це турбує або ви втомилися від масовості Model Y, варто звернути увагу на інші марки, серед яких Audi SQ6 виглядає досить привабливо.

Все добре, але чи справді все ідеально?

Нам Audi SQ6 2025 року дуже подобається, але не можна сказати, що ми закохані в нього. Дизайн — класично привабливий, але іноді здається занадто схожим на менший Q4.

Запас ходу у реальних умовах пристойний, але конкуренти теж не пасуть задніх.

Ми цінуємо справжні, висувні дверні ручки та зручні сітчасті кишені у багажнику, але іноді виникає питання: це ж таки люксовий кросовер чи RAV4?

SQ6 дарує фантастичне прискорення — адже це справжній заряд драйву. Ми розуміємо, чому покупці Audi вибирають саме його — це дуже «аудієподібний» автомобіль. Але інтер’єр BMW здається більш розкішним, а керувати Polestar значно цікавіше.

Отже, Audi опиняється посередині — це добротний автомобіль із помітною перевагою у швидкості над звичайним Q6, але той самий Q6 пропонує схожу жвавість, навіть без знаку “S”.

Audi SQ6 — це збалансований вибір, але він не вражає так сильно, щоб його можна було назвати беззаперечним лідером у сегменті.