Автомобільний інформаційний портал

• Третє покоління Leaf розкриває більше дизайну та функцій перед офіційною світовою презентацією.
• Перероджений у кросовер, новий Leaf є найаеродинамічнішою моделлю Nissan на сьогодні.
• Електромобіль буде виробляти до 214 к.с. і розрахований на максимальний запас ходу до 311 миль.

Оновлення: Nissan підтвердив характеристики нового Leaf

Nissan опублікував нове відео, у якому підтвердив технічні характеристики майбутнього Leaf. Новинка оснащена одним електромотором, що розвиває до 214 кінських сил. Це відповідає показникам поточної версії Leaf SV Plus, яка також має 214 к.с. і батарею ємністю 62 кВт·год.

Немає суттєвого покращення потужності

Отже, принаймні на папері, нове покоління Leaf не отримало помітного збільшення потужності. Про базову модель поки що не повідомляється. Відомо, що в нинішній версії Leaf S мотор розвиває 147 к.с. із батареєю ємністю 40 кВт·год.

Комфорт і ефективність в пріоритеті

Річард Кендлер, віцепрезидент з глобальної стратегії продукту Nissan, описав оновлений мотор як той, що забезпечує «чутливу, плавну та впевнену їзду». Він також додав, що кожен елемент системи було вдосконалено для максимальної ефективності.

Електромобілі розвиваються швидко: Nissan готує нове покоління Leaf

Електромобілі стрімко змінюються, і Nissan хоче, щоб новий Leaf довів — він досі важливий гравець на ринку. Компанія готується до повного офіційного дебюту свого нового електрокара пізніше цього місяця. Вже зараз Nissan показує більше деталей дизайну і дає залаштунковий погляд на процес розробки у серії нових відео.

Новий дизайн: від хетчбека до кросовера

У березні 2025 року Nissan вперше показав третє покоління Leaf. Відмовившись від знайомої форми хетчбека, новинка отримала стиль кросовера з задньою частиною у стилі фастбек. Тепер ми бачимо детальніше важливі елементи дизайну: світлодіодні фари, 19-дюймові легкосплавні диски та активну решітку радіатора, яка регулює потік повітря.

Інновації в деталях

Новий Leaf оснащений зарядним портом, сумісним із системою NACS, а також панорамним дахом з опцією e-Dimming. Ця технологія використовує електрохромне скло з інфрачервоним покриттям, тому фізичний сонцезахисний козирок не потрібен.

Найаеродинамічніший Leaf в історії

Директор із дизайну Nissan, Нобутака Тасе, заявив, що цей Leaf стане найаеродинамічнішою серійною моделлю компанії. Коефіцієнт лобового опору складає 0,25 в Європі й 0,26 у США та Японії. Різниця пов’язана з регіональними відмінностями, як-от дизайн коліс і дзеркал. Європейська версія трохи більш обтічна.

Електромобіль із переднім приводом і пристойним запасом ходу

Новий Leaf побудований на платформі CMF-EV, яку Nissan використовує також для більшого Ariya. Це забезпечує плоску підлогу і простору кабіну. Але на відміну від Ariya, Leaf буде доступним виключно з одним електромотором, який приводить у рух передні колеса.

Потужність і технічні оновлення

Цей мотор розвиває до 214 к.с. (160 кВт / 217 к.с.) та 355 Нм крутного моменту на “окремих версіях”. Він став тихішим і на 10% компактнішим, ніж раніше.

Nissan також виділяє нову багатоважільну задню підвіску, покращену маневровість та збільшену на 66% жорсткість кузова в поперечному напрямку у порівнянні з попереднім поколінням.

Комфорт і ефективність

Кондиціонер тепер розміщений під капотом, що звільнило більше місця для переднього пасажира. Батарея з рідинним охолодженням отримала нову систему теплового відновлення, яка підвищує ефективність.

Цілі Nissan та запас ходу

Річард Кендлер, віцепрезидент з глобальної стратегії продукту Nissan, заявив, що мета — зробити Leaf справжнім конкурентом для покупців, які звикли до автомобілів з бензиновими двигунами. Для цього дизайн став більш обтічним, але при цьому збереглася практичність.

Запас ходу нового Leaf коливається від 300 до 500 км (186–311 миль). За 40 хвилин зарядки можна додати близько 200 км (124 милі) пробігу.

Популярність Leaf

З 2010 року Nissan продав майже 700 тисяч Leaf, отримуючи цінний досвід від власників для створення нового покоління. Повний офіційний реліз очікується 18 червня.