Авто новини в Україні – autonews.net.ua

Pontiac із фільму «Три Ікси»: стиль 60-х і сучасні зміни

  • Один із п’яти спеціально створених у 1967 році Pontiac, виготовлених для фільму з Семюелом Л. Джексоном у 2005 році, виставлений на продаж.
  • Цей Le Mans з емблемою GTO, який змінює колір, використовувався для промоції фільму «Три Ікси: Державна зрада» (XXX: State of the Union).
  • Серед модифікацій — занижений дах, індивідуальний салон, 22-дюймові колеса та V8 із впорскуванням пального.

Класичний мускул-кар із Голлівуду: 1967 Pontiac зі «Штатів Союзу» продають за доступною ціною

Купити автомобіль з улюбленого фільму — це зазвичай дуже дорого. Наприклад, п’ять років тому хтось заплатив 3,7 мільйона доларів за 1968 Ford Mustang 390 GT із фільму «Булліт». Але за приблизно 2,5% від цієї суми можна стати власником іншої культової машини 1960-х років із голлівудським минулим.

Автомобіль із фільму «Три Ікси: Державна зрада»
Цей Pontiac 1967 року був одним із кількох таких авто, спеціально створених для зйомок у фільмі 2005 року «Три Ікси: Державна зрада». Цей фільм — друга частина з трьох, які, на жаль, багато хто з нас вже забув через їхню слабку якість. У перших і третіх частинах грав Він Дізель, а у другій головну роль виконав Семюел Л. Джексон.

Оригінальний дизайн та особливості машини
Як і у першому фільмі, де Він Дізель їздив на 1967 GTO, Джексон керує таким же авто. Але поки Mustang Він Дізеля був трохи змінений і стилізований під 1980-ті, Pontiac Джексона повністю відповідає трендам середини 2000-х. Машина має спеціальне фарбування, яке змінює колір, великі 22-дюймові колеса, а також обрізаний дах і приховані за фарами «ракети».

Справжнє походження автомобіля
Команда з фільму замовила п’ять таких машин: одна для фільмування, інші — для промоакцій. Хоча автомобіль позиціонується як GTO, його VIN-код вказує на Pontiac Le Mans. Це логічно, бо обидва авто базувалися на одній платформі Tempest, але Le Mans був дешевшим і легшим у переробленні. Тож, щоб не псувати справжній GTO, для фільму використовували саме Le Mans.

Чому це цікаво?
Цей Pontiac — чудова можливість для колекціонерів і фанатів класичних авто купити унікальну машину з Голлівуду за порівняно невелику суму. Вона поєднує стиль 60-х і особливості сучасних модифікацій середини 2000-х, а також має яскраву кінематографічну історію.

Pontiac Le Mans із «Три Ікси: Державна зрада»: що залишилось від оригіналу?

У своєму заводському вигляді ця машина мала б виділятися деталями, як-от інші задні ліхтарі та вентиляційні отвори Le Mans за дверима. Саме вони легко видали б її справжню модель. Але в цьому випадку автомобіль перероблений настільки ґрунтовно, що від оригіналу залишилося дуже мало.

Під капотом стоїть сучасний V8 із системою впорскування пального, якого у 1967 році ще не існувало. Салон повністю переробили: встановили оригінальну панель приладів і смішний фейковий цифровий дисплей — на багато років раніше за появу справжніх планшетів. Щодо вигляду Семюела Л. Джексона — він явно має кращий вигляд  з цією «цифровою» панеллю.

Ціна та порівняння з іншими кінематографічними авто
Цей Pontiac не дотягує до рівня культового «Булліта», але і вартість відповідна. Автомобіль продають у Motorcar Classics у Фармінгдейлі, штат Нью-Йорк, за $94,900. Якщо ж вам хочеться більш «рідного» вигляду, за $79,900 у тому ж салоні можна придбати GTO з першої частини «Три Ікси».

А яку машину з кінофільму хотіли б ви мати?
Якби у вас була необмежена сума грошей, яку кіномашину ви б обрали для своєї колекції? Напишіть у коментарях — цікаво дізнатись вашу думку!

👁 5
Позначки:

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності