Автомобільний інформаційний портал

Bentley EXP 15: майбутнє розкішних седанів виглядає несподівано

Bentley кидає виклик традиціям
Британський бренд Bentley представив новий концепт-кар EXP 15, який точно не сподобається шанувальникам класики. Це не просто розкішний седан чи купе, це щось зовсім нове — поєднання всіх форм у пошуках майбутнього.

Bentley вже давно успішно продає розкішні кросовери, але тепер компанія шукає відповідь на складне запитання: яким має бути новий седан, що прийде на зміну Flying Spur, Mulsanne та Arnage?

Незвичний дизайн
EXP 15 виглядає не як звичний седан. Машина вища, ніж типовий легковик, а силует її ближчий до купе, подібного до Audi A7. Чи означає це, що майбутній Flying Spur стане кросовером у формі купе?

Дизайнер Bentley Робін Пейдж пояснює: «Концепт потрібен, щоб протестувати ідеї. Седани змінюються. Хтось хоче класичний силует, хтось – щось зовсім нове. Ми пробуємо зрозуміти, куди рухається ринок».

Аеродинаміка та електротяга
Оскільки EXP 15 — електрокар, його форма підкоряється законам аеродинаміки. Активні спойлери, дифузор, гладкі колісні ковпаки — усе для того, щоб збільшити запас ходу. Потужність, батарея і швидкість поки не розкриваються.

Але відомо, що Bentley готує запуск першого серійного електромобіля вже наприкінці наступного року. До 2035 року бренд планує повністю відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння.

Що залишиться від Bentley?
Бренди з довгою історією, такі як Bentley, Rolls-Royce чи Mercedes, стикаються з проблемою: класичний вигляд авто — з великими ґратами радіатора та довгим капотом — не підходить для електрокарів.

Bentley вирішує цю дилему творчо. Ґрати радіатора перетворили на світлову інсталяцію, а під капотом тепер — місце для багажу.

Новий вигляд, новий логотип
Логотип з крильцями отримав нову форму — це лише четверта зміна емблеми за всю історію бренду. Проте не всі дизайнерські рішення сподобалися експертам. Світлодіодні смуги спереду й ззаду деяким здаються надто простими й схожими на китайські авто.

Натхнення минулим
Bentley каже, що EXP 15 натхненний історичним авто Speed Six «Blue Train» 1930 року. Це видно у довгому капоті, рельєфних крилах, зміщеній назад кабіні й особливому тримісному салоні.

Салон без переднього пасажирського сидіння
Всередині — три місця: водійське, заднє пасажирське й… місце для домашнього улюбленця замість переднього пасажира. Чому так? Bentley вважає, що більшість клієнтів або керують самі, або їх везе водій, тому переднє сидіння — не першої потреби.

Переднє пасажирське місце може відкидатися назад і навіть обертатися, коли відкриваються задні двері. Але з іншого боку авто таких трюків немає. EXP 15 — асиметричний: з одного боку — одні двері як у купе, з іншого — двоє дверей як у седана.

Майбутнє розкоші — незвичне
EXP 15 показує, що Bentley не боїться експериментувати. Машина, без сумніву, стане предметом дискусій, але одне зрозуміло точно — у майбутньому розкіш виглядатиме інакше.

Інтер’єр Bentley EXP 15: повернення до механіки та розкіш без компромісів

Фізичні перемикачі замість «гігантського смартфона»
У салоні EXP 15 дизайнери Bentley вирішили піти проти моди на суцільні сенсорні панелі. У передній частині інтер’єру форма крил Bentley повторюється в лініях панелі приладів. А головне — замість екранної кнопки тут справжні, металеві перемикачі. Інженери кажуть, що навіть багаті водії втомилися від сенсорів і хочуть відчути справжнє металеве колесо під пальцями.

Навіть індикатор зарядки акумулятора в EXP 15 виглядає, наче експонат у музеї: механічний прилад під скляним ковпаком. Як із фільму «Місія нездійсненна», де Том Круз мав би його вкрасти.

Рівень розкоші залишається неперевершеним
Сьогодні Bentley вважається лідером у дизайні салонів. Матеріали, поєднання сенсорного управління та справжніх кнопок — усе зроблено так, що інші бренди не дотягують. І цей підхід, здається, компанія не планує змінювати навіть у новому електричному світі.

Bentley вміє ризикувати — і вигравати
У Bentley вже є досвід ухвалення сміливих рішень. У 2003 році Continental GT розробляли на спільній платформі з Volkswagen, що спершу здавалося ризиком. Проте авто стало найпопулярнішим Bentley за всю історію.

Ще один приклад — кросовер Bentayga, який приносить найбільші прибутки бренду сьогодні. У 2012 році показали концепт EXP 9F, який тоді критикували за дивний вигляд. У результаті серійну модель переробили, і вона розійшлася великими тиражами.

Чи вдалося цього разу?
Тепер головне питання: чи зможе Bentley з EXP 15 з першої спроби вгадати, яким має бути вигляд розкішного електромобіля майбутнього? Час покаже, але досвід показує — у Bentley знають, що роблять.