Автомобільний інформаційний портал

• Toyota Gazoo Racing підтвердила, що нове покоління Celica вже розробляється.
• Спортивний автомобіль може отримати турбований 2,0-літровий двигун, повний привід та механічну коробку передач.
• Тривають дискусії щодо того, чи матиме GR Celica переднє, чи середньомоторне розташування двигуна.

Toyota офіційно повертає легендарну Celica

Після багатьох років чуток компанія Toyota підтвердила повернення культової моделі Celica. Виробник вже навіть зареєстрував торгову марку «GR Celica». Наразі триває розробка восьмого покоління спорткара, і ми зібрали найцікавіші факти та чутки з Японії.

Яким буде двигун
Хоча офіційних характеристик GR Celica ще немає, головним кандидатом вважають турбований 2,0-літровий двигун G20E, про який компанія оголосила минулого року. У базовій версії цей мотор здатен розвивати до 400 к.с., але інженери Toyota кажуть, що він може «легко» видавати понад 600 к.с. для дорожньої версії з більшим турбонагнітачем.

Де розмістять двигун
Найбільше обговорень викликає розташування двигуна. У попередніх поколіннях Celica завжди була з переднім розташуванням мотора. Проте японське видання Best Car пише, що нова GR Celica може отримати середньомоторне компонування.

Це зробить новинку більш подібною до іншої легендарної моделі Toyota — MR2, чутки про відродження якої також активно ходять. Є версія, що обидва проєкти могли об’єднати в один.

Випробування та плани
Компанія вже показала двигун G20E у концепті GR Yaris M з середньомоторним розташуванням на виставці Tokyo Auto Salon. Цей концепт планують протестувати у змаганнях. Успішні тести можуть стати основою для серійної версії майбутньої GR Celica.

Стежимо за новинами — попереду ще багато цікавого про повернення культової Toyota Celica!

Toyota готує нову Celica: що відомо зараз
Компанія Toyota продовжує роботу над восьмим поколінням культової Celica. З’являється дедалі більше цікавих деталей та чуток, які обговорюють фанати й журналісти.

Передньо- чи середньомоторна?
Ідея середньомоторної GR Celica виглядає цікаво, але є сумніви. Раніше Toyota натякала, що готує одразу дві окремі моделі: нову Celica та четверте покоління MR2. Крім них, йдеться також про наступні покоління GR 86, GR Supra та суперкара GR GT3.

Під час презентації в Токіо один з пілотів Toyota казав, що новий двигун можуть встановити у «MR-щось». Водночас хтось із залу згадав і Celica. Тож питання розташування двигуна поки залишається відкритим.

Потужність і привід
Де б не розташували мотор, нова GR Celica, ймовірно, отримає фірмову систему повного приводу GR-Four. Це відсилає до легендарної спадщини ралійних версій GT-Four, що були популярні у 80–90-х роках.

Також очікують дві коробки передач: шестиступеневу «механіку» та восьмиступеневий «робот» з двома зчепленнями, як у GR Corolla та GR Yaris.

Прототипи вже існують
Хоча шпигунські фотографії поки не з’являлись, це не означає, що тестові зразки відсутні. За словами топменеджер Toyota в Північній Америці Купера Еріксена, проєкт «з назвою Celica» перебуває на доволі пізньому етапі розробки. Він, втім, не назвав навіть приблизної дати дебюту.

Є інформація, що прототипи вже показали американським дилерам. Проте керівництво компанії спростувало точність неофіційних рендерів, які гуляють інтернетом. Кажуть, справжній дизайн сильно відрізняється, адже нову модель треба чітко відокремити від GR 86 та GR Supra.

Повернення до ралі?
Ще один цікавий слух: GR Celica може стати основою для нової ралійної машини найвищої категорії WRC. Це логічно, адже у 1988–1995 роках Celica вже здобувала перемоги в чемпіонаті світу з ралі, вигравши два командні та три особисті титули.

Коли чекати прем’єри
Японське видання Best Car пише, що серійну версію GR Celica можуть показати на виставці Tokyo Auto Salon у 2027 році. Можливо, перші офіційні подробиці з’являться раніше.

Поки що ясно одне: Toyota хоче повернути легенду, яка випускалась з 1970 до 2006 року, у новому та сучасному вигляді.