Автомобільний інформаційний портал

• Ось базова модель BMW кінця 1990-х років з потрібними опціями.
• Цей варіант 3-ї серії був меншим і легшим за свої купе та седан побратими.
• У цього автомобіля неймовірно низький пробіг, а його онлайн-аукціон на Bring a Trailer триватиме до 17 липня.

Бюджетні BMW: що пропонує ринок сьогодні
Найдешевші BMW на сьогодні — це моделі 2-series або X1. Їхня рекомендована роздрібна ціна коливається близько 40 тисяч доларів. Але не варто надто скаржитись — з урахуванням інфляції, приблизно таку суму довелося б заплатити в 1998 році за найменший BMW у модельному ряді — хетчбек 3-series.

BMW 318ti 1998 року: класика за вигідною ціною
Як і раніше, у базовій комплектації ви не отримаєте багато додаткових опцій, якщо не захочете доплатити. Проте головне залишилось незмінним — справжній досвід водіння BMW за доступною ціною.

Цей BMW 318ti 1998 року з низьким пробігом має всі необхідні опції. Автомобіль продається на онлайн-аукціоні Bring a Trailer. Він оснащений пакетом M Sport та п’ятиступеневою механічною коробкою передач, що дарує спортивний вигляд та жорсткішу підвіску для комфортного керування та плавного перемикання передач.

Низький пробіг — велика перевага
Пробіг цього авто становить всього 2200 миль (приблизно 3500 км). Це робить його ще вигіднішою покупкою, ніж новий бюджетний BMW. Для тих, хто цінує якість і драйв, ця модель — справжня знахідка.

Хетчбек BMW 3-ї серії: незвичний для США, звичний для Європи
Коли цей хетчбек BMW 3-ї серії з’явився в США, покупці сприйняли його як дивний варіант. Для європейців це була звична модель. Він відомий як 3-series Compact і походить від моделі 2002tii Touring. Поєднує практичність хетчбека з маневровістю і потужністю чотирициліндрового двигуна — те, що люблять фанати німецьких авто.

Компактний розмір і унікальні деталі
318ti для США був коротшим за седан на понад вісім дюймів (приблизно 20 см). Він мав іншу задню підвіску, унікальні двері та особливий дизайн панелі приладів.

Мінімалізм заради доступної ціни
Щоб знизити ціну, BMW прибрали деякі зручності: у бардачку не було ліхтарика, а запасне колесо було компактним, а не повнорозмірним.

Головне — інженерія, не розкіш
Якщо ви купували цей хетчбек заради їзди та техніки, а не розкоші, то отримували справжнє задоволення від керування — те, що цінують шанувальники BMW.

Легший і жвавіший: особливості BMW 318ti
BMW 318ti був приблизно на 130 фунтів (близько 59 кг) легшим за купе та седан цієї ж серії. Завдяки цьому він швидше розганявся і краще гальмував. Автомобіль був більш живим у керуванні та трохи частіше допускав заноси задньої осі, що додає драйву під час їзди. Для багатьох це звучить ідеально.

Двигун, який змушує працювати
Ця модель оснащена 1,9-літровим  чотирициліндровим двигуном M44, який при виході з заводу видавав 138 кінських сил і 133 фунт-фути крутного моменту. Для компанії, яка у своїй назві має слово «Motoren» (мотори), ця потужність може здатися незначною. Але це BMW з часів, коли для найкращої їзди потрібно було викручувати двигун на максимальні оберти. Тут немає турбонаддуву з легким моментом і раннім перемиканням передач — 318ti хоче, щоб ви натискали газ у підлогу.

Автомобіль після тривалого зберігання — майже як новий
Цей BMW 318ti деякий час стояв у довгому зберіганні. Перед аукціоном Bring a Trailer його ретельно перевірили та відремонтували. Пакет M Sport додавав жорсткішу підвіску, протитуманні фари та стильні оновлення кузова. Опції включали люк на даху та підігрів передніх сидінь. Загалом, машина в стані «як нова» — всередині й зовні.

Чому обирали BMW 318ti
Раніше в цьому класі часто вибирали Acura GS-R за потужний і здатний швидко зреагувати двигун. Але приємний дизайн 318ti з характерним заднім спойлером і заднім приводом пояснює, чому покупці обирали саме BMW. Його стиль і керованість робили його привабливим для фанатів водіння.

Якщо сучасні бюджетні BMW не вражають — зверніть увагу на класику
Якщо нинішні доступні моделі BMW не викликають у вас захоплення, є цікава пропозиція з минулого, яка може змінити це.

BMW 318ti — мінімум опцій, максимум драйву
Хоча 318ti мав менше додаткових опцій у порівнянні з більшими седанами чи купе, він залишався справжнім BMW. Цей автомобіль зберігав усі головні цінності бренду — драйв, керованість і характер.