Автомобільний інформаційний портал

• Дизайнер уявляє собі меншу, вертикальнішу версію 911 з масивними крилами та широким заднім спойлером.
• Вертикальні передня та задня частини нагадують класичний стиль 911 у поєднанні з сучасним LED-освітленням.
• Більш коробкувата форма надає цій уявній моделі Porsche гострішого й агресивнішого вигляду.

Нові бачення: компактна Porsche 911 у дизайні українського концепт-арту

Як класика могла б виглядати сьогодні

Протягом десятиліть Porsche 911 поступово зростав у розмірах та вазі. Попри це, він залишається одним із кращих спортивних автомобілів у світі. Однак зайвий об’єм — не завжди перевага. Чи могла б нинішня модель 992 бути ще кращою, якби була компактнішою — більш схожою на оригінальну 911?

Український дизайнер Микола Тарасенко у своїх рендерах дає чітку відповідь. Його концепт зображує Porsche 911 меншою, компактнішою, але при цьому сучасною. На вигляд виглядає фантастично.

Компактна класика: що показав дизайнер

Зменшені габарити
Модель має менші розміри, ближчих до класичних «юзерських» версій, але з поточними сучасними рисами.

Вертикальні передня та задня частини
Передня і задня частини кузова більш «вертикальні», ніж у сучасних 992, що додають образу рішучої стриманості, щедро притаманної класичним 911.

Циліндричні фари та LED смужки
Круглі фари привертають увагу, а тонкі денні LED смуги додають сучасного шарму.

Міцні «плечі» кузова
Широкі крила спереду і ззаду — в дусі традиційної 911 — підкреслюють спортивний характер і агресивність.

Цей концепт — прекрасний приклад, як можна поєднати дух класичної Porsche 911 із сучасним дизайном. Менша, компактніша модель із потужним виглядом пропонує сміливу альтернативу поточним трендам в автоіндустрії.

Такий підхід показує: комфорт, класика та актуальний стиль можуть поєднуватися в одному автомобілі.

Нове бачення задньої частини: класика й сучасність в одному
Як і в актуальній моделі, задня частина концепту має тонку світлодіодну смугу, яка тягнеться на всю ширину автомобіля. Цей елемент підкреслює широку посадку авто й додає сучасного вигляду.

Турбоверсія: сміливий дизайн
У рендерах Миколи Тарасенка представлена й версія Turbo, яка вирізняється великим нерухомим спойлером на кришці багажника. Він додає автомобілю спортивного характеру й нагадує про легендарні моделі попередніх поколінь 911. Крім того, вихлопні труби мають оригінальний вигляд, хоча й здаються дещо меншими, ніж зазвичай.

Що далі для Porsche 911?
Porsche випускає восьме покоління 911 (тип 992) з кінця 2018 року. Фейсліфтинг оновленої версії представили для модельного року 2025.
Ймовірно, 992 залишиться на ринку трохи довше, ніж попередник 991, який випускали лише вісім років.

Наступне покоління Porsche 911 очікується вже протягом найближчих двох-трьох років.
Хоча малоймовірно, що новинка стане компактнішою, ніж 992, все ж таки хочеться вірити в повернення до початків — у легшу, керовану та емоційну 911.

Концепція Тарасенка — це сучасна відповідь на ностальгію. Вона поєднує впізнавану класику з сучасними деталями, створюючи образ Porsche 911, якого багато хто хотів би бачити на дорогах — меншого, зухвалого, справжнього.