Автомобільний інформаційний портал

Brabus перетворив GTS-шендель на кабріо — з’явився Brabus GTC
Коротко про новинку

Німецьке тюнінг-ательє Brabus представило кабріолет на базі «клоунової» версії SL — раніше відомої як Brabus Rocket GTS. Тепер це Brabus GTC — «гіпер-гран-турізмо кабріо», як називає його сам виробник. Авто показали на Monterey Car Week.

Двигун і характеристики

Базою для проєкту став гібридний Mercedes-AMG SL63 S E Performance. Brabus збільшив робочий об’єм турбованого V8 до 4,5 л. Потужність довели до 986 к.с. (приблизно 735 кВт). Крутний момент заявлений як 1 342 lb·ft, але електронно обмежений до 1 195 lb·ft для захисту трансмісії. Це відповідає приблизно 1 820 Н·м та 1 620 Н·м відповідно. Привід — на всі колеса. Коробка — дев’ятиступенева автоматична. Розгін 0–62 mph (0–100 км/год) займає близько 2,6 секунди.

Зовнішність і ходова

Кузов повністю переробили та вкрили яскравим карбоном. Помітні розширені арки, оновлені бампери, численні повітрозабірники та задній спойлер у стилі «дактейл». Колеса — ковані, центрові (centrelock) з аеро-лопатями: 21 дюймів спереду і 22 дюйми ззаду. Також встановлена спортивна нержавіюча випускна система Brabus.

Інтер’єр і матеріали

Салон прикрашено великою кількістю червоної шкіри. Навіть килимки зроблені з натуральної шкіри. Інтер’єр виконаний під спортивний, люксовий стиль з акцентом на ексклюзивність.

Навіщо потрібен саме такий Brabus

Brabus відомий тим, що робить екстремальні модифікації: вони збільшують об’єм і потужність моторів, додають широкі кузовні комплекти та преміумобробку салону. GTC поєднує потужність гіперкупе з відкритим дахом кабріолета. Це машина для тих, хто хоче дуже швидкий і одночасно помітний автомобіль.

Технічні та практичні зауваги

• Великий крутний момент значно кращий для прискорення, але його довелося обмежити, щоб не пошкодити трансмісію.
• Гібридний компонент означає, що поряд з бензиновим блоком працює електромотор і батарея. Це додає потужності в пікові моменти та може поліпшувати віддачу при старті.
• Великий розгін і високі навантаження вимагають посилених гальм і підвіски. Brabus зазвичай підсилює і ці вузли.

Що ще цікаво

• Brabus часто робить серії в обмежених кількостях. Такі автомобілі зазвичай коштують значно дорожче за базовий Mercedes-AMG.
• Центрові (centrelock) диски — спортивне рішення, яке раніше використовували гоночні команди. Вони полегшують зміну колеса і виглядають ефектно.
• Використання кольорового карбону не лише декоративне. Це міцний і легкий матеріал, що допомагає знизити вагу і водночас робить авто впізнаваним.

Brabus GTC — це екстравагантне і надпотужне кабріо на базі гібридного SL. Це машина для колекціонерів і шанувальників швидкості, які не бояться яскравого дизайну і великої ціни. Якщо вам подобаються ексклюзивні автомобілі з цифрами «майже 1 000 к.с.», цей Brabus точно варто помітити.