Автомобільний інформаційний портал

Японські хетчбеки ще тримаються в Америці
Ринок бюджетних авто скоротився

За останні п’ять років сегмент доступних хетчбеків у США майже зник. Моделі Mitsubishi Mirage, Honda Fit та Toyota Yaris уже не продаються. Тепер тим, хто хоче невеликий та недорогий автомобіль із п’ятьма дверима, доведеться дивитися на клас компактів, що стоїть на щабель вище.

Дві новинки – Mazda 3 та Subaru Impreza

У 2026 році на американський ринок виходять дві моделі – Mazda 3 та Subaru Impreza. Це вже не “бюджетні” машини, але вони залишаються більш доступними за кросовери. Нещодавно виробники оголосили ціни на обидві моделі.

Різні підходи до одного класу

Mazda та Subaru представляють два різних бачення компактного хетчбека. Кожен автомобіль має свої сильні сторони – від дизайну та керованості до практичності та оснащення.

Питання до покупця

Який хетчбек стане кращим вибором для американців – стильна Mazda чи практична Subaru? Відповідь залежить від того, що важливіше для водія – динаміка чи універсальність.

1.Двигуни Mazda 3 потужніші за двигуни Subaru

Обидва хетчбеки пропонують по два варіанти двигунів, але Mazda 3 явно випереджає свого конкурента.

Базова Subaru Impreza Sport оснащується 2,0-літровим двигуном Boxer, який видає лише 152 к.с. і 196 Н·м крутного моменту. Для порівняння, Mazda 3 отримує 2,5-літровий чотирициліндровий мотор зі 186 к.с. і 252 Н·м. Розгін Mazda до 100 км/год займає трохи понад 7 секунд, тоді як Impreza потребує понад 9 секунд і відчувається повільною.

Вищі комплектації Impreza RS отримують 2,5-літровий мотор на 180 к.с., а Mazda 3 доступна з турбованим двигуном, який видає до 250 к.с. і 435 Н·м. Turbo-версія Mazda розганяється до 100 км/год менше ніж за 6 секунд і легко випереджає Impreza.

Хоча у Subaru міцне шасі, її двигуни не дозволяють повністю розкрити потенціал. Mazda 3 не тільки відмінно керується, а й швидша.

2.Subaru має лише CVT, Mazda пропонує ручну коробку

Підбір трансмісій показує, що Mazda більше орієнтована на водіїв-ентузіастів, ніж Subaru.

Обидві версії Impreza оснащуються варіатором (CVT) під назвою Lineartronic. Хоча він має підрульові пелюстки для восьми програмованих передач, відчуття керування ним не таке захопливе, як із ручною коробкою.

У Mazda 3 за замовчуванням стоїть шестиступенева автоматична коробка, яка плавно перемикає передачі в місті та швидко реагує під час прискорення. Усі моделі мають режим ручного перемикання, але підрульові пелюстки доступні лише в Turbo Premium Plus.

Версія Mazda 3 S Premium пропонує рідкісну для класу шестиступеневу механічну коробку, чого Impreza взагалі не має. На жаль, турбована Mazda 3 доступна лише з автоматом.

3.Тільки Subaru має стандартний повний привід

Як і більшість нових моделей Subaru, крім електричного кросовера Uncharted, Impreza оснащується симетричною системою повного приводу за замовчуванням. Тому незалежно від версії – Sport чи RS – автомобіль добре тримає дорогу на слизькій поверхні.

Mazda 3 здебільшого пропонується з переднім приводом, а повний привід доступний лише у двох дорожчих комплектаціях. Вибір базової версії з переднім приводом економить гроші, але порівнюючи моделі з AWD Subaru виявляється дешевшою, про що свідчать ціни.

4.Subaru зручніша для пасажирів, Mazda виглядає елегантніше

Компактні хетчбеки не можуть похвалитися великим багажником – об’єм обох моделей трохи понад 20 кубічних футів. Задні сидіння можна скласти для перевезення більших речей.

Місця на задньому ряду у Mazda 3 Hatchback менше: 35,1 дюйма для ніг (34,3 дюйма з боку пасажира) та до 37,2 дюйма по висоті. У Subaru Impreza більше простору: 36,5 дюйма для ніг, до 38,7 дюйма по висоті та майже на два дюйми ширші плечі. Тому Subaru краще підходить для підлітків або тих, хто часто їздить з пасажирами на задньому ряду.

З погляду водія, обидва авто зручні, але Mazda виграє завдяки якісним матеріалам та приємним органам управління. Інтер’єр Subaru виглядає більш спортивно, але менш преміальна, навіть попри більший 11,6-дюймовий дисплей.

Mazda також пропонує елегантні варіанти оздоблення шкірою та шкірозамінником, тоді як Subaru використовує тканину, яка виглядає спортивно, але менш розкішно.

5.Mazda дешевша та має більше комплектацій

Mazda 3 Hatchback 2026 стартує від $25 550 за версію 2.5 S з переднім приводом. Далі пропонуються 2.5 S Select Sport за $26 740 і 2.5 S Preferred за $28 440. Перший повнопривідний варіант – 2.5 S Carbon Edition за $31 450, а шестиступенева механічна 2.5 S Premium знову з переднім приводом коштує $31 360. Найдорожча версія 2.5 Turbo Premium Plus з AWD обійдеться у $37 890.

Subaru Impreza 2026 має менше вибору – лише дві комплектації. Sport коштує $26 595, а RS – $29 495.

Якщо бюджет обмежений і потрібен повний привід, Impreza Sport дешевша на $4 855 порівняно з найдешевшою Mazda 3 з AWD. Проте лінійка Mazda гнучкіша: можна обрати дешевший передньопривідний варіант або потужний турбований автомобіль майже за $38 000.

Mazda 3 і Subaru Impreza пропонують різні підходи до компактного хетчбека.

Mazda 3 виділяється потужнішими двигунами, більш приємним інтер’єром, механічною коробкою та стильним оздобленням. Лінійка більш гнучка: від доступного передньопривідного варіанту до потужного турбо з AWD.

Subaru Impreza забезпечує стандартний повний привід і більше місця для пасажирів на задньому ряду, що робить її кращим вибором для сімей або тих, хто часто возить людей позаду.

Вибір залежить від того, що важливіше: динаміка та стиль, або практичність і повний привід.