Автомобільний інформаційний портал

• Volkswagen T-Roc було вдосконалено в усіх аспектах порівняно з його попередником.
• Більший кузов з оновленими стильовими акцентами поєднується з модернізованим інтер’єром.
• Лінійка силових установок включає бензинові, м’які гібридні та повністю гібридні варіанти.

Volkswagen представив друге покоління T-Roc

Через вісім років після дебюту першого T-Roc, Volkswagen показав нове покоління свого компактного кросовера. Модель створена на базі Golf і отримала більший кузов із сучасними елементами дизайну, натхненними електромобілями серії ID. Також оновили інтер’єр – тепер він має новітні технології та покращену якість матеріалів. Вперше для VW з’явилася повністю гібридна версія.

Дизайн екстер’єру

Новий T-Roc отримав еволюційний дизайн, який зберігає риси попередника, але з більш агресивними пропорціями. Передня частина автомобіля виконана у стилі електромобілів без традиційної решітки радіатора. LED-смужка з’єднує фари та емблему, а спортивні повітрозабірники та захисна пластина додають динамічності.

Збоку зберігся знайомий силует із плавним переходом даху до C-стійки. Крила стали більш акуратними, а колеса можуть бути до 20 дюймів. Ззаду нахилене заднє скло додає відчуття купе, а повноширокі LED-ліхтарі типові для Volkswagen. Новий кузов має на 10% кращу аеродинаміку з коефіцієнтом опору 0,29.

Комплектації та кольори

Лінійка моделі включає базовий T-Roc, середню версію Life та флагманські Style і R-Line. R-Line вирізняється великими повітрозабірниками в бампері та заднім дифузором. Опційний пакет Black Style додає темні акценти.

Автомобіль доступний у шести кольорах: Pure White, Wolf Grey, Canary Yellow, Flamed Red, Celestial Blue та Grenadilla Black. Дах можна поєднувати з чорним кольором Black Solid.

VW T-Roc R-Line

Нові габарити T-Roc

Новий T-Roc став більшим за свого попередника. Довжина автомобіля тепер становить 4 373 мм, що на 122 мм більше. Колісна база зросла на 28 мм і досягла 2 631 мм. Трохи більші розміри допомагають моделі зайняти своє місце в лінійці SUV Volkswagen у Європі, заповнюючи проміжок між меншими Taigo і T-Cross та більшими Tiguan і Tayron.

Більше технологій та краща якість салону

Volkswagen стверджує, що якість салону нового T-Roc відповідає Tiguan і Tayron. Оновлена панель приладів замінила жорсткий пластик на тканинну структуру, а у всьому салоні використано матеріали вищої якості та підсвічування через перфоровані поверхні з екошкіри. Крім того, близько 20% пластику у салоні виготовлено з перероблених матеріалів, що робить автомобіль більш екологічним.

Інформаційно-розважальна система

Центром панелі приладів є окремий сенсорний дисплей розміром 10,4 або 12,9 дюйма залежно від комплектації. Він поєднаний із 10-дюймовою цифровою панеллю приладів та опційним проєкційним дисплеєм (head-up display). Старі сенсорні повзунки для регулювання клімату та гучності залишилися під панеллю, що не дуже зручно. Однак на кермі є звичні кнопки, а на центральній консолі з’явився поворотний регулятор від Tiguan, за допомогою якого можна змінювати гучність, обирати режим руху та налаштовувати атмосферу без використання сенсорного екрана.

VW T-Roc Style

Комфорт і аудіосистема

Серед опційних функцій нового T-Roc – ергономічне сидіння ergoActive з 14 електричними регулюваннями та масажем, а також аудіосистема Harman Kardon.

Системи допомоги водієві

T-Roc отримав покращені системи допомоги водієві (ADAS). Нова версія Travel Assist підтримує автоматичну зміну смуги руху та має вдосконалене прогнозування швидкісних обмежень. Також з’явилися система попередження про вихід з автомобіля та Park Assist Pro, яка дозволяє повністю автоматично паркувати автомобіль на відстань до 50 м із опційною функцією пам’яті.

Більше простору для пасажирів та багажу

Volkswagen стверджує, що новий T-Roc краще підходить для далеких поїздок та сімей, адже салон пропонує більше простору для високих пасажирів. Об’єм багажника зріс на 20 літрів і тепер становить 465 літрів.

Різні варіанти силових установок

Новий T-Roc побудований на оновленій платформі MQB Evo, яка є основою для всіх моделей VW з двигунами внутрішнього згоряння. Лінійка силових установок включає бензинові, м’які гібридні та повністю гібридні варіанти.

Силові установки на старті продажів

На початку продажів новий T-Roc буде доступний із двома версіями м’якого гібрида 1,5-літрового двигуна eTSI. Базова версія розвиває 114 к.с. (85 кВт) та 220 Нм крутного моменту, а потужніша – 148 к.с. (110 кВт) і 250 Нм. У обох випадках крутний момент передається на передню вісь через семиступеневу коробку DSG, а 48-вольтна система додає тимчасово ще 19 к.с. (14 кВт).

Повністю гібридні версії

Volkswagen анонсував «дві гібридні силові установки, розроблені з нуля», які з’являться пізніше. Це вперше повністю гібридні технології пропонуються в групі VW, раніше електрифіковані моделі обмежувалися м’якими та підключеними гібридами. Система включає 1,5-літровий бензиновий двигун TSI evo2, передній гібридний модуль та літій-іонний акумулятор під задніми сидіннями. Сумарна потужність становить 134 к.с. (100 кВт) або 168 к.с. (125 кВт), обидві версії видають 306 Нм крутного моменту.

Згодом у лінійку приєднається більш потужний 2,0-літровий TSI у версіях з ДВЗ та м’яким гібридом, з опцією повного приводу 4Motion.

Доступність та продажі

Ринок Європи отримає новий VW T-Roc у листопаді, попередні замовлення почнуться наприкінці серпня. Ціни будуть оголошені пізніше.

З моменту дебюту першого покоління T-Roc у 2017 році, VW продав понад 2 мільйони автомобілів. Лише минулого року реалізовано 292 тисячі автомобілів, що зробило T-Roc другим найпопулярнішим SUV бренду після більшого Tiguan.