Автомобільний інформаційний портал

Малюк із характером: корейський SUV оновився після 8 років

Нове дихання для знайомого кросовера

Після восьми років на ринку скромний, але впертий компактний SUV з Кореї отримав глибоке оновлення. Це не просто легкий косметичний «тюнінг» – авто отримало свіжий дизайн і сучасні рішення, щоб і далі боротися за серця водіїв.

Конкуренти не дрімають

Peugeot 2008, Jeep Avenger, інші стильні міські кросовери – конкуренція у сегменті шалена. І корейський «малюк» не збирається залишати поле без бою. Він грає на простоті, надійності й помітно виріс зовні – тепер виглядає впевнено й навіть трохи зухвало.

Тільки бензин, але з хитринкою

Жодних дизелів, жодних повноцінних гібридів – лише бензинові мотори. Проте інженери додали «м’яку» гібридну технологію, яка робить рух плавнішим і трохи економить паливо. Це невелика, але приємна допомога для щоденних поїздок.

Емоції за кермом

Сівши всередину, ловиш себе на думці: цей SUV не намагається вразити розкішшю. Він про інше – про легкість, зручність і відчуття, що машина «своя». Керувати нею просто, а дизайн викликає бажання сісти за кермо знову.

Чому варто звернути увагу

Він не стане електромобілем майбутнього. Але він – хороший супутник для сьогодення. Практичний, свіжий і при цьому емоційний у дрібницях. Саме той випадок, коли «малюк» має характер.

Kia Stonic повертається: друге дихання компактного кросовера
Довгожитель у світі SUV

Kia Stonic з’явився на ринку ще у 2017 році. Для сегмента міських кросоверів це вже справжня «доросла» історія. У 2020-му модель пережила перший легкий фейсліфтинг. А тепер, щоб не загубитися серед своїх побратимів по лінійці — Niro та XCeed (адже Soul із бензиновим мотором зник з каталогу), корейці вирішили дати Stonic друге життя.

Глибше оновлення

Новий рестайлінг виявився набагато серйознішим за попередній. Автомобіль підріс і тепер має довжину 4,165 мм замість колишніх 4,14 м. Так, зміна ніби й незначна, але вона надає машині більш гармонійних пропорцій. І найголовніше — тепер Stonic отримав абсолютно нову передню частину, яка виглядає потужно й повністю відповідає сучасному стилю Kia.

Місто його стихія

Так, це все ще компактний міський кросовер. Йому легко маневрувати у вузьких вулицях, він не лякається заторів і створений для тих, хто хоче практичність із відтінком драйву.

Свіже обличчя знайомого друга

Тепер Stonic виглядає солідніше, впевненіше й навіть трохи агресивніше. Це саме той випадок, коли машина змінюється зовні так, що до неї хочеться підійти ближче.

Салон із вау-ефектом

Оновлений Kia Stonic дивує не лише зовні. Всередині – справжня революція. Повністю нова передня панель виглядає сучасно й технологічно.

Два великі екрани – як у «старших» моделей

Тепер водія зустрічають одразу два масивні дисплеї по 12,3 дюйма. Такий розмах ще кілька років тому здавався фантастикою для компактного кросовера. Тепер же – це реальність, і Stonic сміливо грає на полі «великих» братів із лінійки Kia та Hyundai.

Технології на рівні

Авто отримало свіжі системи допомоги водію та сучасні мультимедійні рішення. Асистенти руху, зручні сервіси, інтелектуальні функції – усе, що ще недавно було доступно лише у дорогих новинках бренду, тепер є і в Stonic.

Враження від салону

Сідаючи за кермо, відчуваєш, що цей кросовер зробив серйозний крок уперед. Атмосфера в салоні інша – більше простору, більше комфорту, більше емоцій. Це вже не просто «малюк для міста», а стильний компаньйон, з яким приємно проводити час щодня.

Новий салон і знайомі зручності

Інтер’єр оновленого Kia Stonic отримав абсолютно нову передню панель. Головна родзинка – два великі екрани по 12,3 дюйма, як у старших моделей Kia. Це додає автомобілю сучасності й створює відчуття, що ви за кермом зовсім не «компактного малюка», а серйозного кросовера.

Практичність на рівні

Попри всі зміни, багажник залишився на тому ж рівні – 352 літри. І це дуже непоганий показник для такого компактного формату. У місті й на виїзді за місто цього об’єму вистачить без компромісів.

Під капотом – тільки бензин

Kia вирішила не експериментувати з електрифікацією. Жодних повних гібридів, жодних «розеткових» версій чи електро. Вибір простий: бензиновий двигун 1.0 літра на 100 к.с. із механікою (автомат доступний як опція) або ж той самий мотор у версії з м’яким гібридом, який видає 115 к.с. Обидва варіанти можна замовити з «механікою» або «автоматом».

Екологія без жертв

Викиди CO₂ у різних модифікаціях коливаються від 120 до 133 г/км. Це дозволяє моделі залишатися конкурентною та відповідати екостандартам європейського ринку.

І головна інтрига – ціна

Коли новий Stonic з’явиться у дилерів і скільки коштуватиме – поки що таємниця. Kia обіцяє розкрити ці карти згодом. Тож лишається чекати, адже оновлений Stonic виглядає як один із найцікавіших компактних кросоверів сезону.