Автомобільний інформаційний портал

• Новий потужний позашляховик доступний зі значною знижкою до 2 вересня.
• Ця пропозиція з’явилася невдовзі після великого зниження цін на Ford Bronco Raptor 2025 року.
• Крім того, ви також можете отримати знижку у 9 000 доларів на Ford Escape Plug-In Hybrid.

Повернення легенди: яким може бути новий Honda S2000
Очікування фанатів

Кожне відродження культового авто викликає справжній вибух емоцій серед шанувальників. І хоча головну увагу цього року привернув Prelude, є ще одна модель, яку мріють знову побачити на дорогах — легендарний Honda S2000.

Відомий цифровий дизайнер Теофілус Чін намалював власне бачення того, яким би міг стати сучасний задньопривідний родстер. І це — справжня бомба для фанатів марки.

Сучасний стиль — класичні пропорції

Рендер зберіг головне, за що любили S2000: довгий капот, низький профіль, м’який дах і компактний двомісний салон. Це одразу переносить у дух початку 2000-х.
Але водночас дизайн виглядає абсолютно новим: кожна деталь кузова переосмислена, навіть якщо база взята зі знімків рестайлінгової версії оригіналу.

Поєднання класики й новітніх рішень

Передок отримав фари від нового Prelude, акуратну вузьку решітку та масивніший передній бампер з великим повітрозабірником.
Бічні лінії стали ще більш динамічними: приховані дверні ручки, сучасні вигини кузова й повітряні отвори за передніми крилами. А 19-дюймові диски взяті зі “Sport Style” пакету Prelude для японського ринку.

Сміливий задок із сучасним характером

Позаду — більше сучасності, ніж ностальгії. Суцільна LED-смуга замість класичних фар, агресивний чорний декор на бампері. Так, це не така витончена корма, як в оригіналу, але подвійні вихлопні труби залишилися на своєму місці — і це додає драйву.

Чому це важливо

S2000 завжди був про емоції. Про свободу, вітер у волоссі та крики мотора на високих обертах. І навіть у цифровому вигляді цей концепт змушує серце битися швидше.

Чи ризикне Honda повернути культовий родстер на конвеєр? Питання відкрите. Але одне ясно: фанати готові, і їхня уява вже малює майбутнє S2000 на українських дорогах.

Що могло б стати серцем нового Honda S2000?
Бензин замість електрики

Подвійні вихлопи на рендері одразу натякають: повністю електричним цей S2000 не задумувався. І це логічно — Honda останнім часом скорочує витрати на EV та робить ставку на гібриди. Тож найбільш імовірний варіант — класичний ДВЗ.

Турбо від Civic Type R

Найочевидніший кандидат — 2,0-літровий турбомотор від Civic Type R. Його 325 к.с. ідеально вписалися б у концепцію родстера. Так, можна додати гібридну підтримку для зниження викидів та кращої динаміки. Але чи не знищить це легкий, «чистий» характер, за який фанати й любили S2000?

Проблема платформи

Та головний виклик — під капотом, точніше, під кузовом. У Honda зараз немає задньопривідної платформи для компактного родстера. Це робить конкуренцію з Nissan Z чи Toyota GR86 практично нереальною. А для бухгалтерів у штаб-квартирі це взагалі звучить як ризикований експеримент.

Механіка чи «імітація»?

Ще одна дилема: коробка передач. У Prelude вже використовують симуляцію перемикань у гібридній трансмісії. Але справжні фанати мріють про шестиступеневу «механіку» і високообертовий мотор — саме те, що колись робило S2000 культовим.

Реальність проти мрій

На жаль, перспективи серійного відродження виглядають туманно. До 2030 року Honda планує випустити 13 нових гібридів — і місця для нішевого родстера у цих планах поки що немає.

Та навіть якщо сама компанія не готова зробити перший крок, незалежні дизайнери на кшталт Теофілуса Чіна продовжують підігрівати фантазії шанувальників. І поки Honda мовчить, їхні рендери стають тим самим паливом для нашої уяви.

S2000 — це про емоції, драйв і свободу. І хоч сьогодні він існує лише на рендерах, можливо, вже завтра Honda наважиться оживити легенду. А поки — фантазуємо разом.