Автомобільний інформаційний портал

Ferrari 849 Testarossa: легенда повертається з новим обличчям

Ferrari 849 Testarossa вже змушує серце битися швидше. Новий суперкар потужністю 1036 кінських сил поєднує класичний стиль Ferrari та передові технології. Але чи це справді новий флагман італійського бренду, чи всього лише оновлений SF90, який отримав сміливий дизайн та легендарну назву?

Фанатам Ferrari відразу впадає в очі характерна агресивність кузова, яка підкреслює спортивну душу автомобіля. Лінії кузова нагадують класичні моделі F80, Daytona і навіть 308, а фронтальна частина з подвійним рівнем аеродинамічних елементів додає Testarossa агресивного вигляду. «Tornado» з векторами аеродинамічних сил під низом і широкі бокові канали для охолодження двигуна – все створено для максимальної ефективності на дорозі.

Потужність, яка шокує

Серце Ferrari 849 Testarossa – 4-літровий V8 з двома турбонагнітачами, підсилений трьома електродвигунами. Один електромотор допомагає задній осі, два керують передніми колесами, забезпечуючи повний привід і динамічне розподілення крутного моменту.

Загальна прибавка до потужності – близько 50 кінських сил порівняно з SF90, електромотор додає ще 217 к.с., що забезпечує миттєве прискорення та шалений драйв. 0-100 км/год – за 2,25 секунди, 0-200 км/год – за 6,3 секунди. Повороти автомобіль проходить неймовірно точно, завдяки системам Side Slip Control 9.0, електронному диференціалу, ABS Evo та Ferrari Integrated Vehicle Estimator (FIVE), яка моделює поведінку машини в реальному часі та допомагає передбачати траєкторію руху.

Дизайн із характером

Testarossa виглядає впевнено і сміливо. Передня частина з подвійними аеродинамічними елементами, бокові канали для охолодження турбін і «twin-tail» задня частина з активними елементами створюють впізнаваний і агресивний силует.

Особливу увагу привертають задні статичні крильця та активна центральна частина, яка підіймається при потребі високого притискного зусилля. Inconel-вихлопи, Venturi та аероелементи під днищем забезпечують оптимальний потік повітря і додатковий downforce – до 415 кг при 250 км/год, що робить Testarossa більш стабільною у швидкісних поворотах.

Комфорт і керованість

Попри більш ніж 1000 к.с., Ferrari можна спокійно вести містом на електротязі з запасом до 25 км, або перемикатися між режимами від спокійного до «страшного». Салон оновлений: кермо з перемикачами, старт-кнопка, мінімалістична панель приладів. Для фанатів екстремального драйву є версія Assetto Fiorano з агресивнішою аеродинамікою, карбоновими деталями, спортивною підвіскою та легкими сидіннями – все для максимальної продуктивності на треку.

Висновок

Ferrari 849 Testarossa – це не просто суперкар. Це поєднання легендарної історії Ferrari, сучасних технологій і неймовірного драйву. Чи стане він справжнім флагманом італійського бренду, покаже час. Але вже зараз новинка виглядає впевнено, потужно та емоційно, готова подарувати водіям справжнє відчуття швидкості та адреналіну.