Автомобільний інформаційний портал

Найшвидший серійний автомобіль… це седан!

Шок для драг-рейсерів
Австралійські драг-рейсери буквально здивовані: Porsche Taycan Turbo GT перевищив всі допустимі межі! Автомобіль настільки швидкий, що його “забанили” на більшості місцевих драг-стріпів. Причина проста — швидкість понад 150 миль на годину вважається небезпечною, і за правилами International Hot Rod Association усі авто, що перевищують цей поріг, повинні мати парашут.

Рекорд на чверті милі
Taycan Turbo GT з пакетом Weissach пройшов чверть милі всього за 9,083 секунди! Це — найшвидший час для серійного автомобіля на будь-якому австралійському драг-стріпі. Його швидкість на фініші досягла 156,6 милі на годину, перевищивши ліміти, призначені для справжніх драг-рейсерів.

Емоції за кермом
Цей Porsche не просто швидкий — він викликає справжній шок. Сідати за кермо Taycan Turbo GT — наче тримати у руках ракету. Плавне прискорення, неймовірна керованість і потужність, що буквально штовхає в спинку сидіння.

Porsche Taycan Turbo GT доводить: сучасні електромобілі можуть бути не лише екологічними, а й шалено швидкими. І так, цей сімейний седан легко обігрує більшість спорткарів на прямій.

Porsche, який возить продукти, став рекордсменом і на «Нюрбургринзі»

Могутній електроседан
Taycan Turbo GT оснащений двома електромоторами з комбінованою потужністю 1 019 к.с. та 914 lb-ft крутного моменту, доступними короткими 10-секундними сплесками. Для рекорду на чверті милі цього вистачило з запасом.

Weissach — легший і гостріший
Версія Weissach важить на 75 кг менше за звичайний Turbo GT, отримала «липкі» шини Pirelli Trofeo RS та великий заднє антикрило. І при цьому ціна не змінилася — $231 995, як у стандартного Turbo GT.

Рекорд на Нюрбургринзі
Taycan Turbo GT показав час 7:07,5 на легендарній трасі Nürburgring, випередивши стандартний Taycan Turbo S на 26 секунд та Tesla Model S Plaid — більш ніж на 17 секунд. Це рівень суперкарів, що коштують значно дорожче.

Безпека понад усе
У світі модифікованих авто, щоб проїхати чверть милі за 9 секунд, доводиться вкладати $100 000+ у спеціальні драг-кари. Taycan Turbo GT обійшовся без цього: його величезні карбон-керамічні гальма справляються самі, тож усі «драг-захисні» правила для нього стають зайвими.

Porsche Taycan Turbo GT доводить: електромобіль може бути не лише сімейним седаном, а справжнім суперкаром, який шокує швидкістю та керованістю. І робить це без додаткових витрат на екзотичні гоночні апгрейди.

Taycan Turbo GT переписує правила

Коли седан шокує правилами
Австралійські драг-рейсинги підпорядковані правилам IHRA, створеним у часи, коли серійні авто рідко перевищували 140 миль на годину. Taycan Turbo GT розбив ці стандарти, тепер навіть серійний автомобіль із салону теоретично потребує професійного гоночного захисту.

Сімейний електроседан або суперкар?
Попри рекорди, Taycan Turbo GT залишається серійним електромобілем з гарантією, стандартними опціями та місцем для чотирьох дорослих. І робить він усе це швидше, ніж більшість спеціально підготовлених драг-карів.

Нові правила для нової ери
Не просто переписавши правила, Taycan Turbo GT фактично змушує світ вигадати нові закони для електричних суперседанів. Сучасні сімейні авто вже не обмежуються комфортом і практичністю — вони можуть бути справжніми рекордсменами.