Hyperscreen 2.0: Mercedes ставить суперекрани замість скла
— 19.09.2025Враження від дороги зростають у геометричній прогресії – кіношна картинка на кожному авто.
Toyota GR Corolla 2026: звір із треку виходить на дороги
Спершу інсайдери злили новини про GRMN, а тепер — бомба для фанатів гарячих хетчів: оновлена Toyota GR Corolla. Вона стала ще злішою, ще витривалішою і ще гучнішою. А найприємніше – ціна не зросла, зате авто обіцяють випускати більше.
Жорсткіша, ніж будь-коли
Це вже не просто Corolla. Це справжній трековий боєць. Інженери додали 13,9 метра спеціального структурного клею – разом тепер понад 32 метри жорсткості у кузові! Укріплення отримали перед, підлога та задні арки.
Що це дає? GR Corolla тримає трасу, мов приклеєна, навіть коли бокові перевантаження намагаються виштовхати авто за межі повороту. Це машина, що проситься на Нюрбургринг, аби довести: вона грає за правилами великих.
Двигун, який не знає втоми
Новий повітропровід у системі охолодження — і температура мотора під контролем навіть після кількох кіл по треку.
Ви тиснете педаль у підлогу, обороти шаленіють, а двигун дихає вільно. Жодного перегріву, жодних компромісів. Лише чиста швидкість.
Ця Corolla ніби каже: «Хочеш ще коло? Давай! Я готова».
Салон, який підкручує адреналін
Усередині стало ще гарячіше. Опціональна JBL-преміум акустика отримала сабвуфер у багажнику – тепер 9 динаміків качають так, що мурашки по шкірі.
А система Active Sound Control (ASC) додає в салон справжній «саундтрек» двигуна. Ви чуєте кожен рик турбіни, кожне прискорення – і відчуваєте себе пілотом, а не просто водієм.
Висновок: більше, ніж авто
GR Corolla 2026 — це вже не просто гарячий хетчбек. Це емоція, це виклик, це адреналін у чистому вигляді. Вона народжена на трасі, щоб дарувати вам драйв на кожному кілометрі дороги.
Цей звір не запитує «куди поїдемо?» Він запитує «ти готовий триматися за кермо міцніше?»
Звук із характером
Система Active Sound Control (ASC) стала розумнішою й азартнішою. Вона відсікає різкі неприємні шуми, натомість пропонує три варіанти звучання з різними рівнями гучності — залежно від обраного режиму руху.
На розгоні чи під час перемикання передач авто озивається виразнішими тонами, а при відпусканні газу може навіть імітувати «булькітливий» перегук — ніби справжній ралійний болід. І водночас — усе під контролем: система за замовчуванням вимкнена, тож шанувальники тиші можуть не хвилюватися.
Під капотом без змін, але й навіщо?
Турбований 1.6-літровий трициліндровий двигун залишився тим самим монстром: 300 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Потужність іде на всі чотири колеса через 6-ступеневу «механику» або 8-ступеневий «автомат».
Цього більш ніж достатньо, щоб відчути себе за кермом ралійної машини, яка лише прикидається цивільною.
Подарунок для власників «старих» версій
Toyota не забула й про тих, хто купив GR Corolla ще до оновлень 2024 року. Для них готують спеціальне програмне оновлення.
Воно відкриє додаткові +30 Нм крутного моменту, а ще додасть нові налаштування системи GR-Four, яка розподіляє тягу між передньою та задньою осями залежно від обраного режиму руху.
Оновлення стане доступним навесні 2026-го, ціни оголосять трохи пізніше. Але факт залишається фактом: навіть ті, хто взяв Corolla раніше, отримають шанс відчути смак нових технологій.
Та ж ціна, більше авто
У Японії вже відкрито замовлення на оновлену GR Corolla, а перші клієнти отримають свої машини у листопаді.
Ціни залишилися без змін:
Лотереї більше не буде
Раніше, щоб купити GR Corolla, японським фанатам доводилося брати участь у справжній «авто-лотереї». Попит був шалений, а машин — обмаль. Тепер Toyota розширює виробництво: додано ще одну лінію у Великій Британії, спеціально для експортних ринків. Це означає одне — більше шансів стати власником гарячого хетча без зайвої боротьби.
А що з Америкою?
Для Північної Америки презентація оновленої GR Corolla 2026 відбудеться вже зовсім скоро. За попередніми тизерами, там очікують ще агресивніший аеродинамічний пакет, додатковий крутний момент і ще більш точне налаштування шасі.