Автомобільний інформаційний портал

Новий Citroën C3: маленький, але яскравий, і при цьому дуже комфортний

Citroën представляє четверте покоління свого хіта – C3. З 2002 року бренд продав понад 6 мільйонів таких авто, а новий Mk4 отримав свіжий дизайн, сучасний салон і навіть гібридні та електричні версії. Тут ми зосередимося на бензиновому варіанті, а електричний e-C3 окремо заслуговує на увагу. І так, зараз він особливо цікавий завдяки державній субсидії.

З першого погляду: стиль не сховаєш

Новий C3 не соромиться свого SUV-натхненного стилю. Передній і задній «захисні щитки», чорні арки коліс, рейлінги на даху – усе це додає характеру. Авто на 10 см вище за попередника, збільшено кліренс, але загальні габарити залишилися ті ж.

Його дизайн не для тих, хто любить «невидимку» на дорозі. Нам подобається така сміливість, особливо на фоні більш нудних конкурентів – Mazda 2, MG 3, Renault Clio, Toyota Yaris чи Suzuki Swift. Електричний e-C3 зовні ідентичний, а «колірні вставки» дають можливість зробити авто унікальним.

Двигуни: вибір за вами

Є два варіанти:

• 1.2-літровий турбо-бензин – 99 к.с., 6-ступенева механіка. Розгін до 100 км/год за 10,6 сек. Не рекордсмен за швидкістю, але досить жвавий при старті.
• М’який гібрид – 1.2-літровий трициліндровий мотор + електромотор 28 к.с. з батареєю 48 В. Сумарна потужність – 108 к.с., 0-100 км/год за 9,8 сек, 6-ступенева автоматична коробка. Citroën обіцяє, що до 50% поїздок у місті можна здійснювати на електротязі, а витрата палива та викиди скорочуються на 10%.

Салон: комфорт понад усе

Citroën вирішив перетворити салон на справжню оазу комфорту. Тут маленький руль, проєкційний дисплей замість традиційної панелі приладів і тканинне обрамлення торпедо. Дивно, але цікаво!

Збільшений зріст авто додав більше простору для голови, ніг та ліктів. Усі версії отримали «комфортні крісла» (ніби м’які крісла-«крісло») і підвіску з гідравлічними амортизаторами на кожному колесі. Слово «комфорт» тут головне.

Ціна: приємний шок

Якщо запам’ятати одну річ – C3 реально дешевий.

• Базовий бензиновий: від £18,805
• Гібрид: від £20,615
• Електричний: від £22,095 – і це ще з урахуванням субсидії.

Це робить його справжнім викликом для конкурентів.

Увага: проблема з безпекою

Так, новий C3 вже потрапив у новини через «стоп-драйв». Деякі авто можуть мати несправний вузол педалей, що загрожує втратою гальмівної здатності. Але автоматичне екстрене гальмування та електронне стоянкове гальмо працюють.

Якщо у вас вже є C3 – телефонуйте до дилера. Плануєте купити – теж не завадить уточнити, чи авто перевірене і безпечне.

Вердикт: комфорт і стиль за розумні гроші

Новий C3 – це яскравий, комфортний хетчбек за приємною ціною. Він не рекордсмен у драйві, але це й не головна його мета. У місті він відчувається впевнено, а на трасі – трохи «гучний», але все одно керований.

Електрична версія e-C3 виглядає  цікавою, особливо з державною субсидією, але й бензиновий чи гібридний варіанти мають свій шарм. Салон і матеріали трохи простіші – це видно, але цінник при цьому справді радує.

Citroën C3 тепер точно не залишиться непоміченим на дорозі. Маленький, але сміливий, комфортний і доступний – ідеальний міський компаньйон.