Автомобільний інформаційний портал

• MG представила свій перший австралійський пікап на базі Maxus Terron 9.
• Він оснащений багатоважільною задньою віссю та електроприводом задніх дверей із сходинкою.
• Пікап приводиться в рух 2,5-літровим турбодизельним чотирициліндровим двигуном потужністю 215 к.с.

MG виходить на ринок пікапів Австралії

MG представила свій перший пікап для австралійського ринку — MGU9, побудований на базі китайського Maxus Terron 9. Це перший MG-пікап, який з’явиться в місцевих шоурумах.

Дизайн та функції: оновлена решітка з хромом і логотипом MG, перероблений бампер, електроприводні двері багажника зі сходинкою та лавкою з підсклянником.

Розумні рішення: система MG Smart Hatch збільшує вантажний простір через складний середній шлюз і відкидне вікно (тільки для Explore Pro).

Салон: авіаційний селектор передач, цифрова панель, підігрів і масаж сидінь, аудіо JBL, панорамний дах і шкіряне оздоблення.

Враження: потужний, зручний та стильний — MGU9 поєднує практичність і преміумкомфорт, готовий підкорювати австралійські дороги.

Розробка під Австралію

Хоч MGU9 побудований на тій самій рамі, що і його китайський «двійник», MG підкреслює, що пікап розроблявся і тестувався під умови Австралії. Для комфорту та керованості використана багатоважільна задня підвіска, а не класичні листові ресори.

Потужність і трансмісія

Під капотом — 2,5-літровий турбодизель SAIC на 215 к.с. і 520 Нм, працює з 8-ступінчастою АКПП ZF та повним приводом BorgWarner із пониженим рядом.

Додаткові можливості

Можливе блокування диференціалів, а вантажність — 770–870 кг, буксирування — до 3,5 т, що робить MGU9 конкурентним серед середніх пікапів.

Розміри та ціни

MGU9 має довжину 5,5 м, ширину 2,27 м та висоту 1,87 м, колісна база — 3,3 м, що робить його довшим за Ford Ranger на 13 см.

Пікап вже доступний для передзамовлення в Австралії: ціни стартують від AU$ 52 990 за Explore і до AU$ 60 990 за Explore Pro.

Конкуренція

MGU9 виходить на ринок середніх пікапів, де лідирують Ford Ranger та Toyota Hilux, а також конкурує з Isuzu D-Max, Mazda BT-50, VW Amarok, Kia Tasman та іншими.
Незабаром MGU9 отримає «родича» у вигляді VW Amarok Hybrid, який також базуватиметься на Maxus/LDV Terron 9, але з електрифікованим двигуном.