Автомобільний інформаційний портал

• У 2027 році Renault 5 Turbo 3E дебютував у динамічному режимі на Tour de Corse.
• Електричний хетчбек потужністю 547 к.с. вразив своєю швидкістю та ретро-дизайном.
• Фанати оцінили його зовнішній вигляд, але висміяли за повністю безшумний силовий агрегат.

Renault повертає дух 80-х: R5 Turbo 3E дебютував на Tour de Corse

Renault може зараз не мати жодної «гарячої» моделі у своєму арсеналі, але компанія вирішила перевершити саму себе. R5 Turbo 3E – це повністю електричний хетчбек обмеженого випуску, який уособлює дух легендарного класичного R5 Turbo 1980-х.

Автомобіль вперше показав себе публічно на історичному ралі Tour de Corse на французькому острові Корсика. І він не просто виглядав, він показав, на що здатний – шини буквально диміли від його прискорення. Проте враження від швидкості трохи затьмарило… повна тиша електромотора.

Ретро-стиль із сучасним драйвом

Цей дебют відзначав 40 років від перемоги Жана Раньотті на Tour de Corse 1985 року за кермом легендарного Maxi 5 Turbo. Дизайн нового R5 Turbo 3E натхненний класикою: яскраве поєднання синього з червоним та білим на тлі гострих, кутових форм автомобіля.

Автомобіль керував посол Renault Жульєн Соньє, який також брав участь у історичному класі ралі за кермом оригінального середньомоторного R5 Turbo. «Це справжній ралійний монстр», – каже він. «Прискорення просто неймовірне і не слабшає на високій швидкості, гальма надпотужні, але легко контрольовані, а дрифти виходять видовищними і водночас керованими».

Вражаючий вигляд, але «мовчазна» магія

На Корсиці показали два прототипи, що ще проходять доопрацювання перед серійним виробництвом у 2027 році. На березі порту Кальві R5 Turbo 3E продемонстрував свою маневровість: 360- та 180-градусні розвороти підкреслили задній привід, компактні розміри та гідравлічне стоянкове гальмо.

Але навіть коли Renault змонтувала офіційне відео під драйвову музику, короткий ролик Autocar в Instagram показав правду: електромотор працює так тихо, що чути лише скрип шин і брязкіт гравію під днищем. Це зовсім інший досвід – зовнішній вигляд кричить «перегони», а звук… його майже немає.

R5 Turbo 3E – це не просто ретро-хетчбек. Це поєднання ностальгії та сучасних технологій, яке змушує відчувати швидкість зовсім по-новому.

Глядачі сміються з «тихого монстра»

Один із глядачів пожартував: «Телефон був на беззвучному. Увімкнув звук — і нічого не змінилося», інший запитав: «Де турбо?» Багато коментарів стосувалися відсутності шуму мотора, деякі навіть пропонували додати штучний звук, щоб зробити досвід більш «живим». Дехто закликав Renault повернути дух оригінального R5 через двигун внутрішнього згоряння або хоча б гібрид.

Не звичайний хот-хетч

R5 Turbo 3E — не прокачаний R5 E-Tech, а окремий «мінісуперкар», створений за допомогою Alpine. Дизайн поєднує широку колію, сучасні LED-ліхтарі та ретро-деталі.

Автомобіль побудований на новому алюмінієвому шасі з карбоновою конструкцією. Два електромотори на задніх колесах видають 547 к.с., що дозволяє розігнатися до 100 км/год менше ніж за 3,5 секунди.

Підвіска — подвійні важелі, розподіл ваги майже ідеальний 43/57. Батарея 70 кВт-год дає понад 400 км пробігу і заряджається з 15 до 80% всього за 15 хвилин.

R5 Turbo 3E ще можна купити

Renault побудує 1 980 екземплярів R5 Turbo 3E у 2027–2029 роках, з яких близько 1 000 вже заброньовані. Ціна – €160 000 ($185 000), доступна в Європі, Великій Британії, на Близькому Сході, у Японії та Австралії.

З початку 2026 року покупці зможуть персоналізувати авто разом із дизайнерами Renault: вибирати історичні гоночні розфарбування або стримані «джентльменські» теми, а також матеріали та кольори салону. Остаточні специфікації підтвердять у першій половині 2027 року, а постачання почнуться пізніше того ж року.

Менеджер проєкту Michael Grosjean відзначив: «500 бронювань лише за перші три дні показали величезний інтерес. Наступний крок – показати клієнтам програму персоналізації, яка обіцяє бути детальною та дуже привабливою».

Представники Renault натякнули, що за R5 Turbo 3E можуть з’явитися інші обмежені серії, присвячені ключовим моментам з історії бренду.