Автомобільний інформаційний портал

• Канада запровадила 100-відсоткові мита на китайські електромобілі, щоб захистити власну промисловість.
• У відповідь Китай ввів високі мита на основні сільськогосподарські товари з Канади.
• Деякі канадські прем’єри вимагають скасування мит, щоб захистити виробників каноли.

Китай проти Канади: електромобільна війна на повних обертах

Торгівельні іскри між Пекіном і Оттавою знову спалахнули — і на кону не лише авто, а й майбутнє обох індустрій.

Електрошок із Китаю

Китай зовсім не в захваті від 100-відсоткових мит, які Канада запровадила ще восени минулого року. Під удар потрапили електромобілі та інші китайські товари. Тепер Пекін намагається змусити Оттаву переглянути своє рішення — і навіть готовий піти на поступки.

За словами китайського посла Ван Ді, Китай скасує свої мита на канадську аграрну продукцію, якщо Канада зробить те саме щодо китайських електрокарів. Пропозиція звучить як сигнал: «Ми готові домовлятися».

Автогалузь Канади каже «ні»

Та не всі в Канаді готові натиснути на гальма тарифної війни. Глава канадської асоціації виробників автозапчастин застерігає: скасування мит може відкрити ворота для дешевих китайських електромобілів, які буквально «затоплять» ринок.

Канадці побоюються, що китайські авто, з їхньою привабливою ціною та непоганими технологіями, швидко потіснять місцевих виробників.

Захист чи ізоляція?

Коли Канада вперше запровадила ці тарифи, уряд назвав це «заходом для захисту національної безпеки та підтримки власного виробництва». Офіційно — щоб протистояти «несправедливим державним дотаціям» китайського автопрому.

Пекін відповів миттєво: ударив по агросектору. 100-відсоткове мито на канадську ріпакову олію та м’ясо, 75,8% — на насіння ріпаку. Удар по фермерських гаманцях виявився болючим.

Хто натисне «газ» першим?

Поки політики шукають компроміс, автомобільна спільнота завмерла в очікуванні. Якщо мита скасують, канадські дороги можуть побачити хвилю нових китайських електромобілів — стильних, технологічних і доступних.

Але якщо Оттава не змінить курс, то торгівельна напруга лише посилиться. У цій грі на високих обертах головне питання звучить просто: хто першим зніме ногу з педалі?

Що далі: зелена революція чи тарифна пастка?

Канада стоїть на порозі непростого вибору. І від цього рішення залежить не лише доля фермерів чи автозаводів — а й те, яким шляхом рухатиметься країна у найближче десятиліття.

Китайські електрокари: спокуса, від якої важко відмовитись

Сучасні китайські електромобілі вже давно перестали бути «дешевими копіями». Вони виглядають стильно, їдуть тихо, заряджаються швидко й коштують у рази менше, ніж західні аналоги.
Для покупців — це мрія. Для канадських виробників — потенційний кошмар.

Зняти мита означає дати шанс тисячам водіїв перейти на електротягу. Але також означає відкрити двері для хвилі субсидованих авто, які можуть знищити місцевих конкурентів ще до старту перегонів.

Торгівельна війна чи новий початок?

З іншого боку — агросектор. Для Канади він не просто галузь, а частина національної ідентичності. Ріпак, пшениця, яловичина — усе це під ударами китайських мит. Фермери рахують збитки й тиснуть на уряд, вимагаючи компромісу.

Економісти попереджають: якщо Оттава не знайде балансу, країна ризикує втратити одразу два фронти — аграрний і промисловий.

Гра на межі

Уряд, видається, шукає золоту середину. «Неформальний перегляд» тарифів може перерости у реальні зміни — або ж залишитися жестом, щоб заспокоїти обидві сторони.

Поки що ж канадці розділилися: одні хочуть доступних електрокарів, інші — справедливих умов для власних виробників.
А уряду доведеться вирішити, що важливіше — швидкість зеленої революції чи стабільність економіки.

Один неправильний поворот — і Канада ризикує втратити керування у своїй “електромобільній грі”.