Автомобільний інформаційний портал

• “Подарунок Lamborghini самому собі
• Проданий за неймовірну суму
• McLaren продовжує те, що почав Lamborghini
• Занадто екстремально, навіть для Lamborghini”

Lamborghini зробив собі шалений подарунок

Десять років тому світ автоспорту й автомобільної краси був шокований. Lamborghini представив Egoista – суперкар-концепт з одним сидінням, створений на честь 50-річчя бренду. Це не просто машина, це екстремальний витвір мистецтва, який кидає виклик уяві. Його дизайн – поєднання розлюченого бика, готового до атаки, і бойового винищувача. Лінії корпусу, агресивний силует, дзеркальні поверхні – все кричить: «Це не для всіх!»

Egoista – машина для его

Назва «Egoista» з іспанської означає «егоїст». Тут немає місця компромісам: один водій, одне сидіння – і вся машина присвячена лише йому. Кабіна нагадує кокпіт Apache:

• перегонове сидіння,
• чотириточковий ремінь безпеки,
• мінімум приладів,
• головний акцент – дисплей на лобовому склі, як у винищувачів.

Щоб сісти, доведеться трохи «потанцювати» на кузові: підняти ноги, провернутися на 180 градусів і зайняти своє місце – навіть одяг має залишатися чистим, бо будь-який бруд одразу впаде на легенду.

Зовнішній екстрим

Замість традиційного величезного крила – активні флапи, які підлаштовуються під швидкість і стан дороги. Повітрозабірники на задній частині корпусу постачають повітря для середньомоторного V10 Gallardo, 5,2 л і 592 к.с. Алюмінієве шасі та карбоновий кузов, пофарбований у радаропоглинаючу фарбу, роблять Egoista схожою на стелс-літак, готовий до зльоту. Уявіть звук мотора, що рве повітря, і адреналін, який розливається по венах – це не просто машина, це емоційний шторм.

Продано за шалені гроші

Хоч концепт і не планували продавати, Egoista знайшла власника. Ймовірно, це Ріта Шпісс, яка була помічена на YouTube під час передачі авто на заводі Lamborghini в Санта-Агата-Болоньєзе. Вона їздить лише на дуже низьких швидкостях і з відкритою кабіною, але навіть ці кілька метрів додають відчуття надлюдської потужності. За чутками, ціна – $117 млн, що робить Egoista найдорожчим Lamborghini в історії та одним із найдорожчих автомобілів світу. Цей суперкар приєднається до приватної швейцарської колекції, де буде зберігатися як дорогоцінний експонат, що надихає і шокує водночас.

McLaren пішов далі

Якщо Lamborghini зупинився на концепті, McLaren вирішив перевести сміливу ідею в реальність. Через десять років світ побачив Solus GT – одномісний суперкар для треків. Не один концепт, а 25 екземплярів для заможних фанатів швидкості. Кокпіт у стилі винищувача з титановою системою захисту halo, двигун 5,2-літровий V10, який розвиває неймовірні 829 к.с. при 10 000 об/хв. Вхід і вихід схожий на Egoista, але тут усе оптимізовано для екстремальних трекових заїздів.

Технічні відмінності та шалена потужність

McLaren створив карбоновий монокок, де двигун є структурним елементом. Заднє крило з двома площинами генерує притискну силу 2 645 фунтів – більше, ніж вага авто (приблизно 2 200 фунтів). Власники можуть розганятися до 0-60 mph менше ніж за 2,5 секунди, долати понад 200 mph і ставити рекордні часи на треку – усе під контролем професійної команди McLaren.

Занадто екстремально навіть для Lamborghini

Egoista – не просто машина, а символ безмежної фантазії Lamborghini. Вона демонструє сміливість, індивідуальність і шалений драйв. Назва нагадує про надмірність: концепт, який, можливо, занадто екстремальний для серійного виробництва.

Там, де Lamborghini зупинився на фантазії, McLaren пішов далі, перетворивши сміливу ідею на трековий шедевр. Спадок Egoista – не в тому, що вона стала, а в тому, що надихнула інших створювати екстремальні автомобілі. І хто знає, можливо, Lamborghini колись наважиться відтворити щось подібне для  широкого кола фанатів швидкості.