Автомобільний інформаційний портал

Два світи швидкості: Morgan Supersport vs Hyundai Ioniq 5 N

Уявіть дві машини, які, на перший погляд, неможливо порівнювати. З одного боку – легкий, стильний шедевр у стилі модерн-деко на бензиновому моторі, який дарує чистий драйв і відчуття справжньої класики. З іншого – брутальний електромонстр, який підкорює дорогу чотирма колесами, керованими програмним забезпеченням, і вибухає енергією на кожному повороті.

Це не «хто краще для сім’ї». Тут усе про емоції, адреналін і те, як автомобіль змінює твої відчуття від водіння.

290 «конячок» на тонну – цифра, що об’єднує

У цих машин майже однаковий показник потужності на тонну. Hyundai Ioniq 5 N важить 2235 кг і розвиває 641 к.с. – це 287 «конячок» на тонну. Morgan Supersport – легший на понад тонну: 1170 кг та 335 «конячок», або 286 «конячок» на тонну.

Ця цифра робить їх обох неймовірно драйвовими, хоча підходи у них абсолютно різні.

Легкість проти сили: як відчувається кожен автомобіль

Натискаєш газ у Morgan – і відчуваєш легкість кузова, точність мотора та адреналін у кожному русі. Hyundai – масивний, величний, але з шаленою тягою та драмою електроніки, ніби асфальт під колесами танцює.

Morgan – граціозний і емоційний. Hyundai – агресивний і вибуховий. Обидві машини дарують неймовірний кайф від водіння.

Hyundai Ioniq 5 N: електромонстр із душею спорткара

Цей електрокар не просто рухається – він вибухає енергією. Кожен поворот, кожен дотик педалі дарує точність і азарт. 90-градусний поворот із легким слайдом задньої осі, миттєва реакція на кермо – і ти відчуваєш себе водієм справжнього спорткара.

І при цьому Hyundai ідеальний для щоденного використання. Цифровий монстр із магією електрики, що поєднує потужність і точність керування – це справжнє диво сучасної інженерії.

Morgan Supersport: класика, яка оживає у 2025

Після Hyundai сідаєш у Morgan – і одразу потрапляєш в інший світ.

• Низька посадка,
• довгий капот,
• відчуття легкості

– машина, що переносить у минуле. Алюмінієвий кузов легкий і міцний, маленький багажник відкриває дерев’яні елементи ручної роботи – класика у сучасному виконанні.

Руль точно дозований: легкий для маневрів і водночас вагомий на високих швидкостях. Двигун звучить як захоплений метроном на холостих, а в русі – гнучкий і гучний, з ревом рядного мотора. Не такий вибуховий, як Hyundai, але точний, емоційний і шалено драйвовий. Morgan Supersport – машина не лише для водіння, а для життя.

Два шедеври, дві дороги до однієї мети

Hyundai менш емоційний, ніж Morgan, але не менш дивовижний. Обидва – справжні автомобілі для водія.

Вони демонструють дві абсолютно різні дороги до одного результату – майже 290 «конячок» на тонну. Morgan – класика, що оживає. Hyundai – цифровий монстр із потужністю суперкара. Обидва – вершина інженерії 2025 року. І нам по-справжньому пощастило, що можемо насолоджуватися ними на дорогах уже сьогодні.