Автомобільний інформаційний портал

• Художник переосмислив Odyssey, використавши стилістичні елементи, натхненні Prelude.
• Передня частина отримала світлодіодні фари та решітку радіатора від нового купе.
• Задня частина має ліхтарі на всю ширину кузова та бампер у стилі дифузора.

Повернення легенди: Odyssey у стилі нового Prelude

Повернення моделі Honda Prelude знову нагадало про клас дводверних купе, хоча не зовсім у тому вигляді, якого чекали давні шанувальники марки. Втім, її стиль став натхненням для цифрових митців, які вирішили уявити, як би виглядали інші моделі Honda у такому дизайні. Одним із найцікавіших експериментів став Honda Odyssey у стилі Prelude.

Віртуальний редизайн від Digimods Design

Автором цієї ідеї став дизайнер із команди Digimods Design. Він взяв за основу американську версію Honda Odyssey, але суттєво змінив її зовнішність, додавши кілька ключових елементів.

Новий «погляд» — фари та решітка від Prelude

Найпомітніші зміни — спереду. Odyssey отримав нові світлодіодні фари у стилі «ковзного крила», оновлену решітку радіатора та більш загострений ніс, натхненний Prelude. Величезні повітрозабірники, запозичені у CR-V e:FCEV, гармонійно поєднуються з високим кузовом мінівена.

Профіль без змін, але задня частина вражає

Боковий силует, включно з розсувними дверима та ефектом «плавучого даху», залишився незмінним. Натомість задня частина отримала цілком новий вигляд. Тут з’явилися повно широкі LED-ліхтарі, подібні до тих, що має Prelude, а нижню частину бампера прикрашає чорна вставка з дифузорним елементом, що додає спортивності.

Хоч це лише цифрова фантазія, новий образ Odyssey демонструє, наскільки гармонійно сучасна стилістика Prelude може виглядати навіть на практичному сімейному мінівені.

Практичність — не головна мета

Хоча оновлений Odyssey виглядає гармонійно, дизайнер пропустив одну важливу деталь — зручна дверка багажника, яка мала б заходити в задній бампер. Для справжнього мінівена це обов’язкова річ, але у віртуальному рендері про практичність можна й забути.

Коли фантазія перемагає логіку

Оскільки уяві не властиво зважати на реальність, наступним кроком міг би стати ще більш спортивний образ — із додатковими аеродинамічними елементами. Їх можна було б запозичити у самої Honda або навіть у тюнінг-підрозділу Mugen, який славиться своїми агресивними комплектами.

Гібрид, який пасує до нового стилю

Навіть якщо цей проєкт залишиться лише цифровою фантазією, він чудово пасував би до гібридної установки e:HEV, що само заряджається. Такий двигун став би логічним продовженням сучасної лінійки Odyssey — поєднання стилю, технологій і ефективності.

Електрифікація — крок до ефективності

Гібридна установка могла б значно підвищити економічність Odyssey у порівнянні з нинішнім 3,5-літровим бензиновим V6. Водночас Honda, ймовірно, довелося б посилити систему e:HEV, аби вона відповідала потужності шестицилиндрового двигуна та впевнено справлялася з розмірами й вагою мінівена.

Odyssey залишається у грі

П’яте покоління Honda Odyssey для ринку США дебютувало ще у 2017 році, а оновлення модель отримувала у 2020 та 2024 роках. Ймовірно, вона залишиться у виробництві ще кілька років, доки не з’явиться повністю нова версія.

Конкуренти на ринку

Серед головних суперників Odyssey — Toyota Sienna, Chrysler Pacifica і Voyager, а також Kia Carnival. У цьому класі боротьба за покупця точиться не лише за комфорт і простір, а й за інновації та економічність — саме ті якості, які може принести електрифікація.