Автомобільний інформаційний портал

• 2026 Nissan Navara побудований на платформі Mitsubishi Triton.
• Він має унікальний дизайн і підвіску, налаштовану місцевою компанією Premcar.
• Продажі в Австралії та Новій Зеландії розпочнуться у першому кварталі 2026 року.

Nissan показала нове покоління Navara: більше характеру та власного стилю

Nissan нарешті представила одну з нових версій пікапа Navara, які готуються для різних ринків світу. Прем’єра відбулася в Австралії. Нове покоління отримало брутальніший вигляд і динамічніші форми, хоча й ділиться значною частиною технічної бази з Mitsubishi Triton.

Ставка на стиль і налаштування під локальні дороги

Компанія робить акцент на індивідуальному дизайні та підвісці, яку спеціально підготувала австралійська інженерна фірма Premcar. Завдання просте: зробити Navara більш самобутньою та відчутно відокремити її від технічно спорідненого Triton. Це має допомогти моделі утриматися в жорсткій конкуренції серед середньорозмірних пікапів.

Новий «обличчя» та знайомий силует

Найбільше уваги привертає повністю перероблена передня частина. Пікап отримав масивну прямокутну решітку, яку обрамляють світлодіодні фари у стилі Patrol. Бампер нагадує силові конструкції, встановлені для бездоріжжя.

Бічні форми та загальні лінії кузова залишилися близькими до Mitsubishi Triton, що дебютував у 2023 році. Водночас задні ліхтарі виконані у фірмовому стилі Nissan і мають власну графіку.

Nissan Navara Pro-4X

Версії на старті: від ST-X до Pro-4X

На прем’єрі Nissan показала кілька комплектацій нового пікапа. Серед них — середня за рівнем ST-X та флагманська Pro-4X. Топова версія вирізняється агресивним стилем: яскраві акценти Lava Red, розширені арки, спортивна дуга та темні легкосплавні диски одразу задають настрій.

Аксесуари для індивідуальності

Для нового Navara підготували широкий набір фірмових аксесуарів: сталевий силовий бампер, кунг, шноркель, різні варіанти тентів для вантажної платформи. Це дозволить власникам налаштувати авто саме під свої завдання — від роботи до подорожей бездоріжжям.

Передвісник Navara Warrior: концепт від Premcar

Неочікуваним акцентом виставки став концепт майбутньої Navara Warrior, створений спільно з Premcar. Це майбутня топова версія, орієнтована на складні умови та серйозний офроуд.

Прототип отримав посилений позашляховий бампер з вбудованими LED-елементами, додатковий захист днища, 17-дюймові диски у стилі beadlock і масивні 32,2-дюймові вседорожні шини. Підвіску доопрацювали — кліренс збільшили на 14 мм, що поліпшує можливості пікапа на перетнутій місцевості.

Nissan Navara Warrior Concept by Premcar

Салон: знайома база, власний характер

Усередині нова Navara помітно спирається на інтер’єр Mitsubishi Triton. Водночас Nissan додала свої матеріали, обробку та фірмові елементи, щоб максимально підкреслити індивідуальність моделі, наскільки це дозволяє спільна платформа.

Сучасні технології та більше простору

На передній панелі встановили нову 9-дюймову мультимедійну систему. Пікап також отримав оновлений пакет систем допомоги водієві та більше місця для ніг на задньому ряду — це суттєво покращує комфорт під час далеких поїздок.

Pro-4X: спортивний стиль у салоні

У версії Pro-4X інтер’єр виглядає ще ефектніше: шкіряна оббивка, контрастний червоний шов та декоративні акценти формують більш спортивну атмосферу.

Платформа Mitsubishi: спільна база, власні можливості

Як уже згадувалося, нова Navara створена на рамі Mitsubishi Triton. Це перша генерація моделі, що отримала електропідсилювач керма — нарешті на рівні сучасних конкурентів. До того ж пікап має унікальну підвіску, розроблену австралійською компанією Premcar спеціально для місцевих умов.

Двигун 2.4 битурбо: більше сили та економії

Під капотом працює знайомий 2.4-літровий битурбо дизель. Він видає до 201 к.с. та 470 Нм — більше, ніж у попередника. Одночасно мотор став економніший: середня витрата пального становить 7,7 л/100 км.

Повний привід: від простого до професійного

Базова Navara оснащена системою “Easy 4WD” з автоматичним увімкненням і стандартним блокуванням заднього диференціала.

Комплектації ST-X та Pro-4X отримують більш просунутий “Super 4WD”: до нього входить блокування центрального диференціала та вибір режимів руху — аналогічно системі Super Select 4WD-II від Mitsubishi.

Nissan Navara Pro-4X

Можливості для роботи: вантажність і буксирування

Новий пікап зберіг здатність буксирувати до 3 500 кг — стандарт для класу. Вантажність залежно від версії коливається від 950 до 1 047 кг, що повністю відповідає вимогам покупців середньорозмірних пікапів.

Старт продажів у 2026 році

Nissan планує випустити нову Navara на ринок Австралії та Нової Зеландії у першому кварталі 2026 року. Ціни оголосять ближче до старту продажів. На ринку модель зіткнеться зі знайомими суперниками — оновленою Toyota Hilux і модернізованим Ford Ranger, який зараз є лідером продажів в Австралії.

Стратегія для різних регіонів

Співпраці між автовиробниками давно звичні для цього сегмента. Ford і Volkswagen створили Ranger та Amarok на спільній платформі, Mazda BT-50 поділяє техніку з Isuzu D-Max.

Тепер до цієї тенденції приєдналися Nissan і Mitsubishi. Такий підхід дозволяє зменшити витрати на розробку й водночас охопити більше ринків. Цікаво, що пікап, який вийде в Австралії та Новій Зеландії, зовсім не схожий на Navara для Південної Америки, північноамериканський Frontier чи китайський Frontier Pro.

Пікапи для різних потреб

Попри те, що ці моделі ніби й займають одну нішу, кожна з них створена окремо. Це яскраво показує: специфіка регіону й досі визначає, яким має бути пікап — від конструкції рами до оснащення.

Nissan Navara ST-X