Автомобільний інформаційний портал

Subaru Outback 2025: підготовка до новинки 2026

Перед виходом нового Subaru Outback 2026 року, який уже представили, журналіст вирішив провести довгий вікенд за кермом моделі 2025 року. Мета — освіжити враження і знову відчути, що пропонує ця популярна позашляхова модель. Машина стала надійним супутником у поїздці родиною між Денвером та Аспеном, штат Колорадо.

Зимове випробування на дорозі

Природа внесла свої корективи: спершу йшов крижаний дощ, а потім почалася справжня заметіль. Так утворився ідеальний зимовий пейзаж для перевірки можливостей трансмісії Outback.

Журналіст змушений був промокнути та замерзнути, щоб зробити фото, але результат показав авто у реальних умовах, коли погода дійсно випробовує його надійність та прохідність.

Основи дизайну Outback

Сучасний Outback має плавні лінії кузова, що нагадують класичний універсал, але з додатковим пластиковим захистом і підвищеним кліренсом. Скляна частина салону майже овальної форми. Дизайн чистий, стриманий і легко вписується у міський та заміський пейзаж.

Нова модель відмовиться від цього підходу повністю. Такий крок може викликати неоднозначну реакцію у споживачів: комусь сподобається сміливість, а хтось сумуватиме за звичною естетикою.

Інтер’єр та сучасні технології

Попри свій вік, сучасний Outback виглядає переважно сучасним. Сенсорний екран у портретній орієнтації діагоналлю 11,6 дюйма великий і підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto. У тестованій версії Touring XT є чотири USB-порти, підігрів передніх і задніх сидінь, а також інфрачервона камера, яка стежить за очима водія, щоб переконатися, що він не відволікається на телефон під час руху.

Журналіст відзначає, що аналогові прилади додають автомобілю шарму, але світ та конкуренти рухаються далі, включно з новішими моделями Subaru, тому саме це видає в Outback його вік.

Новий Outback 2026: цифрова ера

Модель 2026 року відмовляється від аналогових приладів на користь цифрового дисплея, схожого на той, що встановлений у новому WRX. Сучасний Outback робить керування основними функціями простим завдяки кнопкам та ручкам для клімат-контролю та мультимедіа. Це залишиться й у новій моделі, але нинішній екран та його інтеграція виглядають більш органічно.

До того ж в Outback 2025 року досі є CD-програвач, а сенсорний екран помітно «підвисає», особливо при використанні Apple CarPlay.

За кермом Subaru Outback 2025

Тестована версія Touring XT оснащена 2,4-літровим турбованим опозитним чотирициліндровим двигуном потужністю 260 к.с. та крутним моментом 277 Нм. Потужність передається на всі чотири колеса через безступеневу трансмісію (CVT). Гібридної версії наразі немає і, виглядає, найближчим часом теж не з’явиться, хоча її можуть додати у майбутньому для нового Outback.

Турбо та CVT: досвід водіння

Турбований опозитний двигун справляється добре. Його вистачає для обгонів і підйомів у горах. Проте поєднання турбо та CVT завжди ризиковане. Таке поєднання часто робить поїздку менш плавною, і Outback не виняток.

На старті машина рушає легко, але коли турбо «включається», Outback різко прискорюється. Це не автомобіль, на якому можна одразу їхати плавно. Журналіст відзначає, що члени родини, які страждають від морської хвороби, відчули момент різкого прискорення, коли CVT намагається імітувати звичайну коробку передач із «симульованими» передачами. Перемикання не зовсім переконливе.

Проте ця комбінація трохи краща, ніж у моделі Outback Wilderness, де додатково використано кінцеву передачу від Subaru Ascent для більшої тяги з місця.

Комфорт передніх і задніх сидінь

Передні сидіння в Outback дуже зручні та справді підходять для тривалих поїздок. Водій відзначив достатню підтримку у всіх зонах навіть після чотирьох годин за кермом із грижею нижнього диска. Задні сидіння також отримали схвальні відгуки від дітей, які зазвичай скаржаться на все.

Особливості та огляд

Є один нюанс, який трохи дратує за кермом: інфрачервона камера, що стежить за очима водія, встановлена зверху центральної консолі. Для людини з ростом 178 см постійно помітне червоне світло збоку у полі зору, що трохи відволікає. Це помічали й раніше в інших моделях Outback, і, ймовірно, проблема залежить від росту та посадки.

Чудова видимість

Огляд у всіх напрямках відмінний завдяки високим вікнам і відсутності низьких «спортивних» скляних панелей, які часто зустрічаються в сучасних авто. Водій дійсно бачить дорогу. Діти із задніх сидінь насолоджувалися видом гір через великі задні вікна.

Швидкий вердикт

Сучасний Outback виглядає саме як піднятий універсал, яким він є. Базові моделі коштують $31 415, включно з доставленням $1 420. Це багато автомобіля за такі гроші, що робить його відмінним вибором для сімей. Навіть повністю укомплектована версія Touring XT коштує лише $44 356. В умовах, коли середня ціна нового автомобіля перевищує $50 000, а виробники додають значні націнки за доставлення, нинішній Outback залишається вигідним придбанням.

Чи буде новий Outback занадто «наповненим» або саме вдалим поєднанням функцій — покаже час. Проте можна стверджувати, що купівля нинішньої моделі (можливо, зі знижкою) — хороший варіант. Водій і пасажири будуть почуватися комфортно, безпечно та задоволено, отримуючи багато автомобіля за свої гроші.

Примітка: Subaru надала The Drive автомобіль в оренду на чотири дні для написання цього огляду.