Автомобільний інформаційний портал

Genesis GV60: перший справжній електрокросовер преміумклас з Південної Кореї
Що це за авто?

Genesis GV60 — це перший повністю електричний автомобіль молодого преміумбренду Genesis. На відміну від електричних версій GV70 чи G80, які раніше були бензиновими, GV60 створювали як електромобіль із нуля. Він стоїть на тій самій платформі E-GMP, що й популярні Hyundai Ioniq 5 та Kia EV6. Тому з технікою тут усе перевірено й надійно.

А дизайн… Погляньте на задню частину — дехто навіть знаходить у формах натяк на ексцентричний Pontiac Aztek. Сміливий силует зробив свою справу: GV60 точно не загубиться у потоці.

Хто такі Genesis?

Genesis — це преміальна марка концерну Hyundai-Kia, щось на кшталт Lexus для Toyota. У Європі бренд з’явився лише у 2021 році. Спершу продавали седани G80 та G70, а також великі кросовери GV70 і GV80. Вони були якісними, але не надто гучними прем’єрами.

Справжній прорив повинен був робити саме GV60. І якби бренд стартував із цього електрокросовера, його шлях у Європі міг би бути значно гучнішим.

Чому саме GV60 став ключовою моделлю?

Бо він сучасний, стильний і побудований на електричній платформі без компромісів. Це було б сильне заявлення: «Genesis прийшов надовго і серйозно». І хоча електричні моделі марки з’явилися не відразу, компанія вже оголосила: з 2025 року вона випускатиме тільки електрокари.

Оновлення 2025 року майже не змінило GV60 зовні — і це комплімент. Якщо мало що треба доробляти, значить основа вдала.

Технічні характеристики

Після фейсліфту є три модифікації:

Pure

• один задній електромотор
• 226 к.с.
• найдовший запас ходу — 348 миль за WLTP

Sport

• два електромотори
• повний привід
• 314 к.с.
• розгін 0–100 км/год за 5,5 с

Performance

• два потужні мотори
• 483 к.с.
• 0–100 км/год за 4,0 с (вимірювали 3,8 с до 60 миль/год)
• окрема «Boost Mode», «Drift Mode» та віртуальна коробка перемикання передач

Єдина батарея для всіх — збільшена до 84 кВт-год. Це дало приблизно 10% приросту автономності. Швидка зарядка до 350 кВт дозволяє зарядити авто з 10 до 80% менш ніж за 20 хвилин.

Ціни в Європі

• Pure — від £54 115
• Sport — £58 515
• Performance — £67 715

У топовій версії вартість підіймається, але вона одразу має всі преміальні пакети, які в інших комплектаціях купуються окремо.

Окремі «фішки» можна замовити додатково: цифрові дзеркала за £1 310 або систему розпізнавання обличчя, яка дозволяє користуватися авто без ключа.

Практичність

У салоні — місце для п’яти пасажирів. Попри похилу лінію даху, ззаду простору цілком достатньо. GV60 позиціонують як комфортний преміальний кросовер, тому на третій ряд сидінь тут не розраховували. Він ближчий за духом до компактного люксового купе-кросовера, а не до сімейного мінівена.

У салоні — акуратний мінімалізм, плавні лінії та якісні матеріали. Genesis активно просуває ідею «автомобіль як простір добробуту», де все працює тихо й м’яко. Найкраще GV60 розкривається саме тоді, коли ти їдеш спокійно.

Як він їде?

GV60 — це про тишу, гладкість і відчуття преміумкомфорту. Він швидкий, але без агресивності. Він керується приємно, але не так гостро, як, наприклад, Ford Mustang Mach-E чи Polestar 2.

Режим «Drift» — радше технологічна витівка. Віртуальна коробка передач додає емоцій, але її вартість робить цю функцію швидше цікавим експериментом, ніж обов’язковим елементом.

Вердикт

Genesis GV60 — один із найцікавіших і найприємніших преміальних електрокросоверів на ринку. Він вирізняється дизайном, якістю й тихою, делікатною поведінкою на дорозі. Це не про спорткарівські емоції — це про спокій, комфорт і стиль.

Для тих, хто хоче електрокросовер не «як у всіх», а щось більш вишукане та свіже, GV60 — дуже сильний варіант.