Автомобільний інформаційний портал

• Fiat представив повну технічну специфікацію свого нового 500 Hybrid.
• Хетчбек розганяється до 100 км/год за 16,2 секунди, кабріолету потрібно 17,3 секунди.
• Доступні три комплектації: базова Pop, Icon і флагманська La Prima.

Fiat 500 Hybrid: технічні деталі, яких чекали

Fiat показав перші фото нового 500 Hybrid ще влітку. Але лише зараз бренд розкрив технічну частину. І тут стає зрозуміло, чому так довго тягнули. Цифри натякають: не тільки дизайн нагадує минуле століття — динаміка теж.

Чому так сталося

У 2024 році Fiat зняв бензиновий 500 з продажу в Європі. Компанія вирішила не витрачати гроші на адаптацію під нові екостандарти ЄС.

Ставка на електрику не спрацювала

Електричний 500e мав стати головним хітом. Але продажі провалилися. Тож Fiat був змушений повернутися до креслень і пристосувати під гібрид силову установку, створену для електромобіля.

Гібрид як вимушений крок

Нині 500 Hybrid має замінити відразу дві моделі — бензинову й електричну. Але чи вистачить йому сил та інтересу покупців — покаже ринок.

Наскільки він повільний?

Чекатимеш, поки виросте борода
Новий 500 Hybrid з механікою не поспішає. Під капотом — м’який гібрид із бензиновим 1,0-літровим трициліндровим мотором. Це майже та сама установка, що стояла на попереднику. Але частина «конячок» десь зникла під час оновлення.

Менше сил, менше азарту
Було 69 к.с., стало 64 к.с. Крутний момент — 92 Нм. Уся тяга йде на передні колеса через шестиступінчасту механіку.

Про Abarth можна забути
Розгін до 100 км/год у хетчбека займає 16,2 секунди. Кабріолет, важчий на 22 кг, робить це за 17,3 секунди.

Гірше, ніж раніше
Ці цифри й самі по собі засмучують. Але попередній гібрид прискорювався за 13,8 секунди. Максимальна швидкість теж впала — з 167 до приблизно 150 км/год залежно від версії.

Висновок
Fiat 500 Hybrid повертає нас у часи, коли швидкість не була головною. Це автомобіль про стиль, а не про розгін.

Є й приємні новини

Новий 500 виглядає значно солідніше. Він отримав згладжене кузовне оформлення та якісніший салон від електричного 500e. До речі, той розганяється до 100 км/год майже вдвічі швидше — якщо раптом цікаво.

Два формати — навіть три

Ми вже згадували про хетч і кабріолет. Але у хетчбека є ще одна особливість: крім звичайної тридверної версії, доступна модифікація 3+1 з додатковими задніми дверима з боку пасажира. Це додає зручності у місті.

Три рівні оснащення

Fiat ще не оголосив цінники й перелік стандартного обладнання. Та вже відомо, що гама стартує з базової Pop. Далі йде Icon — з розширеним переліком технологій. На вершині — La Prima, орієнтована на стиль та комфорт.

Чекаємо цифри

Повний прайс і комплектації мають показати найближчим часом. І саме вони визначать, наскільки конкурентним стане 500 Hybrid у своєму класі.