Автомобільний інформаційний портал

• Porsche відновила позашляховик Cayenne GTS 2009 року через програму Sonderwunsch.
• SUV пофарбований у колір Blackolive з матовими чорними дисками та позашляховими шинами.
• Інтер’єр оздоблений шкірою англійського зеленого кольору та тканиною Pasha з оливковими акцентами.

Porsche воскресила рідкісний Cayenne GTS першого покоління

Відділ Porsche Sonderwunsch, який займається «особливими бажаннями» клієнтів, відомий створенням одних із найрозкішніших і високотехнологічніших Porsche. Але цього разу вони пішли далі звичайного тюнінгу фарби та деталей.

Через програму Sonderwunsch Factory Re-Commission команда Porsche повністю відновила перше покоління Cayenne GTS, повернувши SUV до життя з максимальною увагою до деталей.

Рідкісне поєднання двигуна та коробки

Цей Cayenne GTS особливий ще й через техніку: під капотом стоїть 405-сильний V8 об’ємом 4,8 літра, поєднаний з шестиступеневою механічною коробкою передач. Такий варіант свого часу обирали дуже мало покупців.

З роками рідкість такого поєднання лише зростає: нещодавно на аукціоні механічний Cayenne V6 2014 року продали за $125 000.

Повна свобода для креативу

Цей автомобіль належить американському підприємцю та колекціонеру Філіппу Сарофіму. Він передав Porsche свій Cayenne GTS 2009 року з пробігом близько 50 000 миль і дав команді повну творчу свободу.

Єдине, що було обов’язковим: автомобіль має мати буксирний пристрій, щоб Філіп міг возити свій Airstream караван.

Що робить його особливим

Таємна майстерня Porsche повернула до життя забутий механічний Cayenne

Цей Cayenne отримав фарбу Blackolive за індивідуальним замовленням, що надає йому ретро-стилю і чудово підходить до його характеру. Нижня частина кузова та диски виконані у матовому чорному кольорі і тепер оснащені новими позашляховими шинами.

Розкішний інтер’єр

Інтер’єр відновили повністю: шкіра англійського зеленого кольору поєднана з тканиною Pasha у чорних та оливкових тонах. Навіть внутрішня частина бардачка прикрашена тією ж тканиною, а ручки дверей, рамки та обробка – зі світлого шліфованого алюмінію, що створює чистий та елегантний контраст.

Рідкісний проєкт для справжніх фанатів

За словами Александра Фабіга, віцепрезидента Porsche з індивідуалізації та класики, цей проєкт відкриває нові горизонти для програми Sonderwunsch.

«Раніше ми зазвичай робили такі проєкти для класичних Porsche або рідкісних моделей, як Carrera GT. Тепер ми повністю відновили 16-річний Cayenne до стану нового автомобіля та зробили його абсолютно унікальним. Це показує, наскільки різноманітні мрії ентузіастів Porsche і ще раз підкреслює культовий статус Cayenne», – зазначив він.

Як працює Sonderwunsch

Програма Sonderwunsch Porsche розділена на три напрямки:

• Factory Commission – для тих, хто купує новий автомобіль і хоче унікальне забарвлення або оздоблення.
• Factory Re-Commission – як у випадку цього Cayenne, дозволяє власникам повністю відновити старі моделі прямо на заводі.
• Factory One-Off – створює повністю унікальні деталі для автомобілів, яких більше ніде немає.

Хоча Porsche не розкриває точні ціни на проєкти, представник компанії повідомив, що вартість залежить від моделі та обсягу робіт, які замовляє клієнт.

Попри це, як показує досвід, вартість таких проєктів часто перевищує ціну донорського автомобіля на шість цифр.

Терміни також дуже гнучкі. Як зазначив представник Porsche, тривалість роботи залежить від моделі та обсягу робіт, які замовляє клієнт.

Для тих, хто має ресурси та терпіння, щоб втілити свою мрію, Porsche відкритий для запитів на створення власного унікального автомобіля.