Автомобільний інформаційний портал

• Mitsubishi створила Pajero Evo для гомологації свого позашляховика для ралі Дакар.
• Було випущено лише 2 700 одиниць, що робить його одним із найрідкісніших автомобілів Mitsubishi.
• Цей екземпляр був імпортований з Японії у 2022 році та виставлений на продаж у Нью-Йорку.

Pajero Evolution: рідкісний родич легендарного Lancer Evo

Mitsubishi Pajero Evolution не має такої ж культової слави, як Lancer Evo, але він створений з тієї ж ралійної ДНК, яка зробила його «родича» легендою. Уявіть його як дикий варіант: той, хто залишив асфальт за спиною і пішов у піщані дюни. З часом колекціонери все більше цінують цю модель, а її вартість стрімко зростає – і це легко зрозуміти.

Створений для Дакару

Mitsubishi створила Pajero Evolution як гомологаційну версію для участі у ралі Париж — Дакар 1998 року. Це не просто косметичні зміни: позашляховик отримав серйозне технічне переосмислення. Результат – найпотужніший і найвражаючий Pajero, який коли-небудь випускала компанія.

Дуже обмежене виробництво

Було випущено лише близько 2 700 автомобілів. Один із цих рідкісних екземплярів недавно з’явився на продаж у Нью-Йорку. Для справжніх фанатів ралі та колекціонерів це справжній скарб.

1997 Pajero Evo виставили на аукціон

Цей Pajero Evolution 1997 року виставили на аукціон через Bring a Trailer. Автомобіль був імпортований з Японії у 2022 році. Пробіг складає 218 000 км (приблизно 135 000 миль), але для такої міцної машини це не стане перешкодою для потенційних покупців.

Потужний двигун і трансмісія

Було б цікаво, якби Mitsubishi встановила в Pajero двигун Lancer Evo 4G63. Але натомість тут 3,5-літровий атмосферний V6 потужністю 276 к.с. і крутним моментом 256 фунт-фут, що працює в парі з п’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Справжній позашляховик

Pajero Evo оснащений блокувальний центральним диференціалом, диференціалами з обмеженим ковзанням спереду та ззаду, а також двошвидкісною роздавальною коробкою. Це означає, що він здатний серйозно виступати в будь-яких умовах – від трас до піщаних дюн.

Стильний і агресивний дизайн

Pajero Evo виглядає неймовірно круто. Побудований на основі дводверного Pajero, він має впізнавані передній і задній бампери, вентиляційні отвори на капоті, розширені арки коліс та великий задній спойлер. Цей екземпляр пофарбований у Satellite Silver Metallic і зберіг оригінальні 16-дюймові колеса.

Інтер’єр у дусі 90-х

Як автомобіль кінця 1990-х, салон виглядає застарілим за сучасними стандартами, але саме це додає йому шарму. Тут класичне чотирьох спицеве кермо, прилади для контролю напруги батареї та тиску масла, а також радіо. Це досить просто, але для гомологаційного спеціального випуску того часу це було стандартом.

Для тих, хто обирає драйв замість Wi-Fi

Якщо ви готові обміняти Wi-Fi на сліди від коліс у піску, Pajero Evolution може стати вашим квитком. Він міцний, рідкісний і надзвичайно «необов’язковий» – у найкращому сенсі.