Автомобільний інформаційний портал

• Попереднє виробництво розпочнеться у 2026 році в Південній Кароліні.
• Прототипи майже повністю відповідають остаточному виробничому дизайну.
• Плануються силові установки з подовженим запасом ходу та повністю електричні.

Scout Motors готується до запуску з електромобілем і подовженим запасом ходу

Минулого року Scout Motors привернула увагу не лише відродженням класичного бренду. Вони передбачили тенденції ринку і вирішили стартувати відразу з двома варіантами: повністю електричним автомобілем та моделлю з подовженим запасом ходу.

Тепер, коли виробництво вже близько, ми можемо краще уявити, як виглядатиме фінальна версія, яку незабаром побачать покупці у своїх гаражах.

Фінальний дизайн майже як прототипи

Несподіванки немає: нова модель майже повністю повторює дизайн ранніх промо-прототипів, лише з кількома невеликими змінами. Тим часом тестування йде повним ходом вже кілька місяців.

Cody Thacker, віцепрезидент із комерційних операцій Scout, зазначив, що бренд «дуже швидко наближається до того, щоб створити автомобіль, який виглядає і відчувається як справжній серійний». Прототипи вже пройшли тисячі кілометрів у руках тестувальників на різних континентах.

Тести в холоді йдуть повним ходом

Scout Motors вже завершила перший етап випробувань у суворих зимових умовах у Швеції та готується до ще одного раунду тестування в екстремальному морозі. Це дозволить переконатися, що автомобілі надійні за будь-яких умов.

Що змінилося у порівнянні з концептами?

Scout завершила дизайн SUV та пікапу, залишивши лише кілька невеликих змін.

Головна відмінність у зовнішньому вигляді – заміна складних денних ходових вогнів на бокових панелях концепту на просту металеву вставку. Головний дизайнер Кріс Бенджамін пояснив, що прототипні ліхтарі виглядали елегантно, плавно зливаючись із кузовом, але на практиці такий дизайн був занадто складним і дорогим для масового виробництва.

Тому серійна версія отримає «стильну вставку», яка збереже візуальний ефект, не збільшуючи витрати на виробництво.

Під капотом – все як і планувалося

Scout і надалі пропонуватиме два варіанти силової установки: електричну та з подовженим запасом ходу. Завдяки такому підходу бренд отримав гнучкість: виробництво електромобіля можна трохи відкласти, поки ринок не буде готовий.

EREV стане першою моделлю

Поки Scout може запускати виробництво моделі з подовженим запасом ходу (EREV) і продавати її. Попереднє виробництво заплановане на кінець 2026 року, а перші автомобілі для клієнтів надійдуть у 2027 році. До того часу ринок електромобілів може показати новий сплеск попиту. Але в будь-якому разі Scout матиме, що запропонувати покупцям.

Сильна база завдяки партнерствам

Платформа Scout виграє від партнерства VW і Rivian, використовуючи електричну архітектуру Rivian як основу для міцного та надійного обладнання Scout. Акумулятори постачатиме внутрішня мережа VW PowerCo.

Scout планує встановити стартову ціну нижче 60 000 доларів США, але остаточна цифра залежатиме від вартості матеріалів та вибору силової установки. Ще не вирішено, чи моделі Traveler і Terra стартуватимуть одночасно. Щодо початку серійного виробництва бренд радить просто «стежити за новинами».