Автомобільний інформаційний портал

• Універсали втратили популярність на користь кросоверів і мінівенів, однак нішеві спортивні універсали знову підігрівають інтерес до цього сегмента.
• Genesis оприлюднила більше знімків концепту універсала G90 Wingback, натякаючи на можливий серійний випуск.
• «Я твердо переконаний, що не варто зводити автомобільний світ до монокультури типологій», — заявив головний креативний директор Genesis.

Більше універсалів — будь ласка

Чому універсали зникли

Як би дивно це не звучало, але частково ми самі винні в зникненні універсалів. У 2000-х більшість покупців просто відвернулася від цього формату. Ті небагато моделей, що ще залишалися на ринку, продавалися мляво.
Автовиробники не раз давали шанс універсалам, але масовий покупець уже дивився в бік SUV. І гаманці — теж. Ба більше, навіть мінівени, які свого часу «посунули» універсали в США, тепер самі програють кросоверам.

Промінь надії

Та не все втрачено. З’явився несподіваний рятівник — спортивні універсали. Саме вони знову запалили інтерес до цього типу авто, зокрема у Північній Америці.
Швидкі, практичні й водночас емоційні — такі моделі отримали теплий прийом і довели: універсал може бути бажаним.

Ніша, яка працює

Так, це поки що нішевий сегмент. Але важливо інше — він живий і успішний. Покупці нарешті отримали те, чого давно хотіли: потужні універсали світового рівня, які раніше були доступні лише за кордоном.
І якщо тенденція збережеться, універсали ще можуть повернутися — не як компроміс, а як усвідомлений вибір.

Багатонадійливі сигнали

Genesis натякає серйозно

Окрім нової серії фото, Genesis дала ще кілька чітких сигналів: ідея вивести G90 Wingback у серійне виробництво — не просто фантазія дизайнерів. Компанія явно розглядає цей концепт як щось більше, ніж шоукар.

Слова, які багато що пояснюють

Особливу увагу привернула заява головного креативного директора Genesis Люка Донкервольке. У пресрелізі він фактично озвучив те, про що давно говорять автомобільні ентузіасти.

За його словами, ринок зараз переживає масове зростання SUV. Але така кількість неминуче призведе до перенасичення. І саме в цей момент інші типи автомобілів знову стануть привабливими. Саме тому, наголошує він, не варто зводити весь автосвіт до одного формату.

Втома від кросоверів?

Чи означає це, що в Genesis вже втомилися від засилля кросоверів і SUV? Прямо цього ніхто не сказав. Але між рядків читається цілком чітко: бренд хоче різноманіття. І G90 Wingback може стати першим кроком до повернення великих, стильних універсалів у преміумсегмент.

І це ще не все

Не просто концепт

У Genesis дають зрозуміти: G90 Wingback — значно більше, ніж ефектний шоукар. У пресрелізі компанія прямо заявляє, що цей концепт є втіленням десятирічного шляху інновацій бренду та символізує перехід до нового етапу розвитку Genesis.

Серійне майбутнє ближче, ніж здається

Щоб остаточно підігріти інтерес, головний креативний директор Genesis Люк Донкервольке додав ще один важливий нюанс. В інтерв’ю Jalopnik він зазначив, що запуск універсала у виробництво буде «відносно простим». Причина проста — за габаритами G90 Wingback майже повністю повторює седан G90.

Чіткий натяк

Іншими словами, технічних бар’єрів майже немає. А коли концепт легко перетворити на серійну модель, це вже не мрія дизайнерів, а цілком реальний план. Тож шанси побачити преміальний універсал Genesis у салонах дилерів виглядають більш ніж обнадійливо.