Автомобільний інформаційний портал

Новий Renault Clio: більше характеру, менше «милоти»

Renault показав абсолютно новий Clio — і він точно не намагається всім сподобатися. Найпопулярніша модель бренду різко змінила образ і пішла шляхом агресивного дизайну. Чи був це правильний крок? Розбираємося.

Що це таке?

Так, це справді нове покоління Renault Clio. Але якщо раніше Clio був милим, акуратним і трохи «французьким», то тепер він виглядає значно жорсткіше.

Передок — з опущеним капотом і великою багаторівневою решіткою радіатора з акцентом на логотип. Фари «втоплені», вигляд сердитий. Дехто вже встиг пожартувати, що Clio тепер схожий на «злого бурундука».

Збоку авто виглядає краще: приховані ручки задніх дверей, плавна лінія даху. А от із заднього ракурсу Clio легко сплутати з новою Lancia Ypsilon — і не всі вважають це компліментом.

Чим він відрізняється від попереднього Clio?

Попередній Clio п’ятого покоління був стильним і універсальним. Новий — радикальніший. І це дивує, адже ретро-дизайни Renault 4, 5 та Twingo стали справжніми хітами.

Втім, Clio не робили ретро навмисно. Такі образи Renault приберігає для електромобілів, де архітектура платформи дає більше свободи дизайнерам.

Головне — Clio взагалі вижив. Клас суперкомпактів скорочується, Ford Fiesta вже зник, тож у Renault з’явився шанс знову стати лідером сегмента.

Розміри, аеродинаміка та технології

Новий Clio підріс:

• +67 мм у довжину
• +39 мм у ширину
• +11 мм у висоту

Це означає більше місця для пасажирів ззаду та кращу стабільність.

Аеродинаміка також покращилась: коефіцієнт Cd зменшився з 0,32 до 0,30. Для невеликого авто це важливо — менше шуму та краща економія пального.

З’явилися:

• 18-дюймові колеса
• нові кольори Absolute Red та Absolute Green
• до 29 систем допомоги водієві залежно від комплектації

Які двигуни доступні?
Бензин

Базова версія:

• 1,2-літровий трициліндровий мотор
• 113 к.с.
• 140 Нм
• 6-ступенева механіка

Так, звичайна «механіка» — і це приємний сюрприз.

Гібрид

Для тих, хто хоче автомат:

• новий 1,8-літровий бензиновий двигун
• батарея 1,4 кВт-год
• два електромотори
• фірмова трансмісія без зчеплення
• Загальна потужність — 158 к.с.

Підзаряджати авто не потрібно, система працює автоматично.

Як він їде?

Гібридний Clio виявився простим у щоденному використанні. Жодних режимів, жодних налаштувань — машина сама вирішує, як їхати.

Підвіска трохи жорсткіша, ніж в електричного Renault 5, але кермо інформативне. У місті Clio маневровий, хоча селектор передач на рульовій колонці не завжди зручний під час швидкого маневрування.

Салон: екрани, але з розумом

Інтер’єр пішов шляхом Renault 4 і 5:

два дисплеї по 10,1 дюйма

• Google Maps
• голосовий асистент Google
• Приємний бонус — багато фізичних кнопок:
• окремі перемикачі клімату
• кнопки на кермі
• окрема кнопка для вимкнення активних систем безпеки

Для багатьох водіїв це справжній плюс.

Коли з’явиться у продажу?

І тут — головне розчарування.
У Великій Британії новий Clio з’явиться не раніше 2027 року. Причина — невизначеність із забороною ДВЗ.

У Франції ж авто надійде в продаж уже в січні 2026 року.

Скільки коштуватиме?

Цін поки немає, але орієнтир зрозумілий:

• поточний Clio: від £18 995
• гібрид: від £21 895

Новинка, ймовірно, буде дорожчою на 1–2 тисячі фунтів.

Вердикт

Так, дизайн спірний. Так, це ризикований крок.
Але під яскравою оболонкою Clio залишився справжнім суперкомпактом.

Механіка для новачків, простий і ефективний гібрид, сучасні технології та економічність — усе це на місці. Не дарма з 1990 року продано майже 17 мільйонів Clio.

Можливо, до нового обличчя ще доведеться звикнути. Але Clio точно не зник — і це хороша новина.