Автомобільний інформаційний портал

Зустрічайте Ріту – неймовірний Packard 1958 року

Це не звичайний старий автомобіль. Meet Rita – повністю кастомізований Packard 1958 року, створений майстрами з Oz Kustoms у Каліфорнії. Цю легендарну машину співавторував та раніше володів Джон Д’Агостіно з Celebrity Kustoms – відомий у світі класичних кастомів своїми різкими обрізками даху, опущеними кузовами та унікальними кузовними рішеннями.

Унікальний стиль та дизайн

Що ми бачимо на цьому Packard? Машина має буквально все:

• дах з обрізкою на 5 дюймів;
• подовжений капот, крила та задні плавники;
• яскраве покриття Lavender Pearl від House of Kolor, яке миттєво привертає увагу.

Цей автомобіль поєднує в собі класичну елегантність і сміливий кастом-дизайн, який не залишає байдужим жодного фаната ретро-машин.

Кастом, який виграє нагороди

Ріта вперше з’явилася у 2016 році в Помоні, Каліфорнія. Вона відразу виграла премію Sam Barris Memorial на Sacramento Autorama, а пізніше показувалася на Concours на Rodeo Drive в Беверлі-Гіллз. Після цього автомобіль отримав ще кілька нагород і навіть подорожував за кордон – у Швецію та Норвегію, де виявилося неабияке захоплення класичними кастомами.

Під капотом – класика

Під капотом у Ріти стоїть заводський двигун 289 кубічних дюймів (4,7 літра сучасною мірою), який виглядає бездоганно – хромований і детально оздоблений. Також варто відзначити стилізовані Packard задні ліхтарі.

Стиль, який вражає

Назвати машину просто обрізаною, опущеною та зміненою – це зменшення того, скільки роботи було вкладено у кузов та дизайн. Ріта – справжній шедевр старої школи кастом-авто, який поєднує елегантність і божевільну деталізацію.

Кузов і дизайн – майстерність у деталях

Двері «suicide» подовжили на 8 дюймів, лобове скло відсунули назад на 6 дюймів, а кокпіт повністю переробили. Ріта виглядає так, як і має виглядати справжній класичний кастом високого рівня.

Підвіска та колеса

Машина працює на повітряній підвісці, що додає комфорту та ефектності. Але колеса – не сучасні після ринкові: це справжні Packard 15×6 із дротяними спицями та білими шинами Coker, які зберігають дух оригінальної класики.

Інтер’єр – розкіш у кожній деталі

Всередині Ріти панує поєднання Pearl White і Lavender. Тут є індивідуально виготовлена консоль і руль із перламутру. Але головне – це неймовірно товстий килим із новозеландської овечої вовни.

Це справжня шоумашина: тільки подивишся на килим – і відразу розумієш, що заходити всередину у взутті навіть не варто.

Packard на зламі епох

Моделі Packard 1957–1958 років вже тяжіли до розкоші, але фактично це були перероблені та перефарбовані Studebaker – після того, як Studebaker купив Packard у 1954 році.

Ці автомобілі з’явилися у критичний момент для Packard: у 1956 році компанія продала свій завод у Детройті. Ідея була проста – лінія «рестайлінгових» машин мала підтримувати бренд Packard на плаву, поки не знайдуть фінансування для нового справжнього розкішного авто. Модель 1958 року створювали на обмеженому бюджеті: додали плавники та фірмову «fishmouth» решітку радіатора.

Критика та тренди

Перероблення тоді критикували: машина виглядала дешевою і не зовсім гармонійною. Плавники здавалися просто «приклеєними», але вони були на піку моди того часу завдяки дизайнерам Френку Герші та Харлі Ерлу. Пік хвилеподібних плавників настав у 1959 році з Cadillac Eldorado Biarritz та Imperial Crown Sedan.

Рідкісний, але ідеальний для кастому

Попри свою рідкість, Packard 1958 року – відмінний матеріал для кастомізації. Насправді, рідкісна, але не надто шанована версія авто ідеально підходить для змін: рідкість додає цінності кастому, а ніхто не скаржиться на «псування чистоти» оригіналу.

Було випущено лише 2 034 екземпляри Packard 1958 року – у кузовах купе, чотиридверний седан і універсал.

Hawk – рідкісна модифікація

Всього побудували 588 варіантів Packard Hawk – це модифікація дводверного Studebaker Golden Hawk. Після 1958 року Studebaker-Packard випускала лише шоукари під ім’ям Packard.

Кінець епохи

Бренд Packard остаточно зник у 1964 році і тепер входить у довгий список загиблих автомобільних марок.