Автомобільний інформаційний портал

McLaren 750S: стара школа на піку технологій

Класика, яка їде в майбутнє
McLaren 750S дивує рідкісним поєднанням. Він водночас «олдскульний» за відчуттями і максимально сучасний за можливостями.

Максимум емоцій за кермом
Це суперкар для тих, хто любить чисте водіння. Без зайвих фільтрів, але з найновішими технологіями під капотом.

Серед найкращих у класі
Саме цей баланс — між характером минулого і технікою майбутнього — тримає 750S у топі сучасних суперкарів.

McLaren 750S — доказ того, що справжні емоції та прогрес можуть існувати разом. І роблять це дуже переконливо.

Ferrari 296 GTB: суперкар вищої ліги

Швидкий до мурах
Ferrari 296 GTB — це суперкар із «верхньої полиці». Він нищівно швидкий на прямій, але водночас слухняний і захопливий у спокійнішому режимі.

Контроль без страху
Навіть без їзди «на межі» автомобіль дарує драйв і впевненість. Керувати ним легко, а взаємодія з машиною не напружує.

Не McLaren, але справжній Ferrari
За відчуттями керма він трохи поступається McLaren 750S, зате його V6 — справжній витвір мистецтва. І звук, і характер — на висоті.

Дизайн, який зупиняє погляд
Лобове скло у стилі візора, масивні задні опори, бічні повітрозабірники з натяком на легендарний Ferrari 250 LM — 296 GTB виглядає так само ефектно, як і їде.

Ferrari 296 GTB — це швидкість, стиль і характер. Суперкар, який вражає не лише цифрами, а й емоціями.

Lamborghini Revuelto: V12, який досі править

Емоції з першого метра
Lamborghini Revuelto з перших секунд за кермом відчувається природно. Без напруги, без звикання. І водночас — неймовірно захопливо.

Чистий драйв без компромісів
Попри гібридну систему, головна зірка тут — 6,5-літровий V12. Його звук і характер залишилися такими ж гучними та драматичними, як і має бути у Lamborghini.

Гібрид, який не заважає
Електрична частина не перебиває емоції. Вона лише підсилює можливості та допомагає розкрити потенціал цього легендарного двигуна.

Revuelto — це доказ того, що ера V12 ще не закінчилась. Lamborghini зберіг душу і додав технології там, де вони справді потрібні.

Porsche 911 GT3 RS: аеродинаміка як мистецтво

Народжений трасою
За роки існування 911 GT3 ці автомобілі намотали безліч перегонових кіл. І нинішній GT3 RS — кульмінація цього досвіду.

Не про потужність, а про контроль
Porsche не пішла простим шляхом збільшення «коней». Замість цього інженери довели до максимуму аеродинаміку та налаштування шасі.

Майстер-клас у кожному повороті
Автомобіль чіпляється за асфальт, читає дорогу і реагує миттєво. Керованість і стабільність тут важливіші за сухі цифри.

Без аналогів
GT3 RS — це не просто ще один 911. Це окреме явище, якому в сучасному автосвіті немає рівних.

Porsche 911 GT3 RS — трековий інструмент, доведений до ідеалу. Машина, створена не для вражень на папері, а для результату на трасі.

Lamborghini Temerario: гібрид без компромісів

Наступник Huracán, але з розеткою
Новий Lamborghini Temerario прийшов на зміну Huracán і отримав плагін-гібридну систему. Але нехай слово «гібрид» не вводить в оману.

Не про економію
У Lamborghini прямо кажуть: це не історія про їзду, як у Toyota Prius. У центрі уваги — продуктивність і емоції.

Гібрид для швидкості
Електрифікація тут працює на розгін, реакцію і загальну динаміку. Усе — заради максимальної віддачі на дорозі й треку.

Temerario доводить, що навіть гібридний Lamborghini залишається справжнім суперкаром. Менше витрат пального — не головне. Головне — швидкість і характер