Автомобільний інформаційний портал

• Honda Super-One 2026 року — це міський електромобіль, розроблений відповідно до глобальних стандартів безпеки.
• Його характеристики включають батарею на 30 кВт-год, покращений захист при зіткненнях та систему допомоги водієві Honda Sensing.
• Модель орієнтована на початкових покупців електромобілів і розташовується нижче за моделі на кшталт Civic та CR-V.

Honda Super-One 2026: маленький електромобіль із великою безпекою

Новий компактний електромобіль Honda Super-One 2026 не розраховує лише на свою миловидність. Це міський хетчбек, створений на базі японського N-One, але спроєктований так, щоб відповідати повним стандартам безпеки в Австралії та Європі. Тепер це не просто цікавинка для імпорту – це повноцінний електромобіль для повсякденного життя.

Маленький, але надійний

Honda Super-One поєднує в собі чарівність маленького японського авто та захист, як у звичайного сімейного автомобіля. Він оснащений системами допомоги водієві та підвищеним захистом при зіткненнях, тож власники можуть почуватися впевнено навіть у місті.

З Kei в «справжній» електрохетчбек

Хоча Honda Super-One створена на базі платформи N-One e, тепер вона вже не належить до категорії kei. Авто стало ширшим і довшим, що дало інженерам більше простору для міцнішої конструкції, ширшої колії та батареї під підлогою, яка покращує стійкість на дорозі. Зовні Super-One зберігає компактний і грайливий вигляд, але з розширеними арками, заниженою підвіскою та більшими колесами він виглядає скоріше як маленький хот-хетч, а не просто міський «помічник».

Потужність і батарея

Енергію передають передні колеса від одного електромотора, який схожий на N-One e, але очікується, що він буде потужніший за kei-лімітовані 47 кВт. Батарея на приблизно 30 кВт-год дає близько 290 км пробігу за WLTP – цього вистачає для щільного міського використання.

Boost Mode для драйву

Honda навіть додала режим Boost із симуляцією перемикань передач, звуком і вібраціями. Це схожа філософія, яку бренд застосовує у своїх гібридах, наприклад у Civic – трохи більше емоцій і характеру в маленькому електромобілі.

Безпека створена для реальних краш-тестів

Honda стверджує, що Super-One буде «безпечнішим за свого донора kei». Це не просто маркетинг — багато імпортних kei-електромобілів не змогли пройти австралійські стандарти безпеки, особливо тест бокового удару, і фактично були заблоковані на продаж. Super-One з самого початку розробляли так, щоб він відповідав усім вимогам ADR і міг отримати щонайменше чотири зірки ANCAP. Це амбітна мета для такого компактного авто.

Повний пакет Honda Sensing

Щоб досягти високого рівня безпеки, Super-One отримає повний пакет систем Honda Sensing, а не урізану версію. Серед них: адаптивний круїз-контроль, утримання смуги, автоматичне екстрене гальмування, помічник у заторах, розпізнавання дорожніх знаків і автоматичне дальнє світло — все налаштоване під міське використання. Це значно випереджає старі компактні Хонди, від Jazz або Fit до сучасних гібридних кросоверів.

Де Super-One стоїть у лінійці Honda

Honda позиціонує Super-One як справжній початковий електромобіль, а не «іграшку». Тому його продаватимуть через звичайні дилерські мережі в Японії, Європі, Австралії та Новій Зеландії. У Великій Британії його називатимуть Super-N через конфлікт імен, але ідея та ж сама — маленький міський електромобіль нижче за популярні моделі на кшталт Civic та CR-V.

Хто потребує більше простору

Ті, кому потрібен більший салон і довший пробіг, будуть орієнтовані на гібриди, наприклад CR‑V. Сімейним покупцям доступні вигідні пропозиції, як-от лізингові умови 2026 Honda CR‑V Hybrid, що роблять цей більший кросовер актуальним для повсякденного використання.