Найшвидші електрокари у світі (фото)

Volkswagen ID.R: 170 миль/год

Електричний убивця рекордів
ID.R створили для одного — бити рекорди. Він підкорив Пайкс-Пік менш ніж за 8 хвилин, а згодом встановив рекорди на Гудвуді та Нюрбургринзі.

Чиста швидкість
670 к.с., маса до 1 100 кг, гігантське антикрило і 170 миль/год на «Нордшляйфе». ID.R довів: електрокари можуть бути швидшими за всіх.

Formula E (Gen 2): 174 миль/год

Електричний прорив
Перші боліди Formula E у 2014 році мали 270 к.с. і максимум 140 миль/год. З появою Gen 2 усе різко прискорилось.

Більше потужності — більше швидкості
335 к.с., розгін 0–62 миль/год за 2,8 с і максимальні 174 миль/год. А Gen 3 — ще швидші.

Maserati GranCabrio Folgore: 180 миль/год

Електричний кабріолет без компромісів
Електричних спорткарів з відкритим дахом майже немає, і GranCabrio Folgore одразу привертає увагу дизайном.

Краса з характером
Три електромотори, 750 к.с., розгін 0–62 миль/год за 2,8 с і максимальні 180 миль/год. Maserati довела: електрика може бути не лише швидкою, а й емоційною.

Porsche Taycan Turbo GT Weissach: 190 миль/год

Рекордний електроседан
У 2024 році Taycan Turbo GT з пакетом Weissach встановив рекорд кола Нюрбургринга серед чотиридверних авто — 7:07,55.

Легший і швидший
Версія Weissach на 75 кг легша за стандартну Turbo GT, розганяється до 62 миль/год за 2,2 с і має максималку 190 миль/год. Це електричний Porsche без жодних потурань.

Nio EP9: 195 миль/год

Китайський рекордсмен Нюрбургринга
У 2017 році Nio EP9 шокував світ, проїхавши «Нордшляйфе» за 6:45,9 — новий рекорд того часу.

Технології з автоспорту
Гіперкар створювали разом із підрозділом Formula E. Чотири електромотори по 335 к.с., перегонові норми LMP1 і маса 1 735 кг.

Ексклюзив без повторів
Випущено лише 16 автомобілів. Максимальна швидкість — 195 миль/год.

Formula E (Gen 3): 200 миль/год

200 миль/год у центрі міста
Так, це правда. Сучасні боліди Formula E Gen 3 здатні розвивати до 200 миль/год, навіть попри міські траси та щільну боротьбу.

Реальні цифри з перегонів
У перегонах до таких швидкостей майже не доходить. Рекорд — 152 миль/год на трасі в Портленді. Там же зафіксували найвищу середню швидкість — 104 миль/год.

Ще швидше далі
Наступне покоління Gen 4, за чутками, зможе перевищити 350 км/год, тобто близько 217 миль/год.

Maserati GranTurismo Folgore: 202 миль/год

Закритий, але ще швидший
Після кабріолета — купе. GranTurismo Folgore зберіг три електромотори на 750 к.с., але став ще динамічнішим.

Швидкість без пауз
Розгін 0–62 миль/год за 2,7 с і максимальні 202 миль/год. Цей електричний Maserati створений для швидких подорожей без компромісів.

Lucid Air Sapphire: 205 миль/год

Сімейний седан з надпотужністю
Lucid Air Sapphire — топова версія електроседана від компанії з Кремнієвої долини. Розкішна, тиха… і неймовірно швидка.

Цифри, що шокують
Три електромотори, 1 217 к.с., розгін 0–60 миль/год за 1,89 с і максимальні 205 миль/год. І так, тут п’ять місць. Навіщо сімейному авто така динаміка? Питання відкрите.

Xiaomi SU7 Ultra: 217 миль/год

Новий король Нюрбургринга
Саме Xiaomi SU7 Ultra тепер володіє рекордом кола серед чотиридверних авто на «Нордшляйфе». Він випередив Porsche Taycan Turbo GT Weissach на 2,5 секунди.

Суперседан без гальм
Версія Ultra на 500 кг легша за стандартний SU7. Розгін 0–62 миль/год — 1,97 с. Максимальна швидкість — шалені 217 миль/год. Це вже рівень гіперкарів.

Lotus Evija: 217 миль/год

Найпотужніший серійний електрокар
Lotus Evija готували з 2019 року і він нарешті тут.

Цифри, що вражають
Чотири електромотори дають 2 011 к.с. та 1 257 lb·ft крутного моменту. Розгін 0–62 миль/год за 2,9 с, максимальна швидкість електронно обмежена на 217 миль/год.

Pininfarina Battista: 222,4 милі/год

Італійська електрична гіперлегенда
Перший серійний автомобіль з логотипом Pininfarina та найпотужніший італієць в історії.

Виняткові показники
1 874 к.с., розгін 0–62 миль/год за 1,86 с. Максимальна швидкість офіційно обмежена на 217 миль/год, але в тестах Battista розігналася до 222,4 милі/год.

Eliica: 230 миль/год

Японський експеримент на восьми колесах
Eliica — електричний прототип з літієвими батареями, створений у 2004 році командою з університету Кео в Токіо.

Неймовірні цифри
По 80 к.с. на кожному колесі, всього 640 к.с. Максимальна швидкість — 230 миль/год на трасі Nardò Ring в Італії. Чому цей проєкт не пішов у серію — загадка.

DEUS Vayanne: 248 миль/год

Австрійський гіперкар майбутнього
DEUS Vayanne — електричний гіперкар, створений у 2022 році разом з Italdesign та Williams Advanced Engineering.

Цифри, що вражають
2 200 к.с., розгін 0–62 миль/год менше ніж за 1,99 с і максимальна швидкість понад 248 миль/год. Офіційний дебют обіцяли на 2025 рік — чекаємо.

Rimac Nevera R: 268,2 милі/год

Хорватський монстр електрики
Rimac Nevera R — найшвидший серійний автомобіль компанії, потужність 2 078 к.с.

Шалені цифри
Розгін 0–60 миль/год за 1,66 с, 125 миль/год за 3,95 с, 186 миль/год за 7,89 с. Максимальна швидкість — 268,2 милі/год. Mate Rimac точно не зупиниться на цьому.

Aspark Owl: 272,6 милі/год

Найшвидший електрокар світу
До недавнього часу найшвидшим серійним електрокаром був Aspark Owl. Він дебютував у 2017 році, а відео його розгону 0–60 миль/год за 1,9 с стало вірусним у 2018 році.

Обмежена серія для обраних
Планується випуск 50 авто, ціна кожного — €2,5 млн. Кажуть, зараз Owl ще швидший.

Yangwang U9: 308,4 милі/год

Найшвидший серійний автомобіль у світі
Розкішний електрокар Yangwang U9 Xtreme від BYD у 2025 році розігнався до 308,4 милі/год на трасі Papenburg, перевершивши Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Неймовірна потужність
2 978 к.с. і можливість ставати ще швидшим. Цей автомобіль доводить: електрика може бути абсолютним королем швидкості.

Scalextric BMW Z4: 1 193,28 милі/год

Найшвидший… іграшковий електрокар
Так, рекорд належить електричній машинці Scalextric. У 2018 році 1/32 копія BMW Z4 досягла “масштабної швидкості” 1 193,28 милі/год для шоу The Gadget Show.

Реально? Не зовсім
У реальному житті вона розганяється до 37,29 милі/год. Але трохи перебільшувати нікому не завадить.